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华工激光钢材切割助“海洋石油201”南海深海铺管

导读: 近日,我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”建造竣工和启航仪式在青岛举行。该船将启航开赴南海投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。

  近日,我国首艘深水铺管起重船“海洋石油201”建造竣工和启航仪式在青岛举行。该船将启航开赴南海投入试铺管作业和荔湾3-1气田1500米深水铺管施工作业。该船承担着深水油气田海上生产设施建设的重任,能够从事固定式、浮式和水下油气生产设施安装以及海底管道铺设等全方位海上施工作业。

  少有人知道,这艘代表着国际海洋工程装备制造最高水平的起重船,其制造时船身钢板的切割,是由武汉华工科技研发的等离子切割机完成的。

  “海洋石油201”船长204.65米,型宽39.2米,型深14米,甲板能停直升机,主起重机作业时从船底到主起重机顶高度达136.77米,相当于45层楼高。这艘巨型起重船由中海油与国内最大民营造船企业——熔盛重工联手打造,于2008年9月16日开工建造。

  切割是造船中最为关键的生产技术。为确保船身高精度加工,熔盛重工特地向华工科技采购多台数控等离子切割机。

  昨从华工科技获悉,这种等离子切割机,它的定位精度达0.25毫米,差不多是4根头发的宽度,达到世界一流水平。最快能一分钟切开12米长的钢板,是传统火焰切割速度的10倍,切割厚度达130毫米。水下切割也是它的绝活,切割时能有效消除噪声、粉尘、有害气体和弧光,特别适合轮船切割加工。

  此前,国内主流造船企业多采用德系、日系等离子切割机。经过多年竞争,如今华工科技等离子切割机已占有国内40%、全球30%市场份额。

海洋石油201号开赴南海

图为 海洋石油201号开赴南海

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