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最快、最灵活的激光焊接系统

导读: 20世纪80年代中期,激光焊接作为新技术在欧洲、美国、日本得到了广泛的关注。

  20世纪80年代中期,激光焊接作为新技术在欧洲、美国、日本得到了广泛的关注。1985年德国蒂森钢铁公司与德国大众汽车公司合作,在Audi100车身上成功采用了全球第一块激光拼焊板。90年代欧洲、北美、日本各大汽车生产厂开始在车身制造中大规模使用激光拼焊板技术。目前,无论实验室还是汽车制造厂的实践经验,均证明了拼焊板可以成功地应用于汽车车身的制造。

  一分钟能跑40米,再复杂的角度也能焊接。昨日,华工科技表示,该公司研发成功国内跑得最快、焊接最灵活的光纤激光焊接系统。

  据介绍,该系统为国内首套激光三维远程焊接系统。与传统的激光焊接不同,它将高性能的光纤激光器、高速扫描镜片、灵活的机器人有效结合,通过计算机控制扫描镜片角度,实现激光束的任意偏转,从而作用于部件表面的不同位置。系统最快焊接速度可达40米/分,差不多是7辆奥迪A6的车身长度。长度为20毫米的焊缝,传统激光焊需3秒左右,而采用该远程焊接系统仅需要1秒左右。

  据了解,该系统已应用于一汽大众奥迪Q5等高端车型的部件加工。与国外相接轨的技术,价格却只有同性能产品二分之一。

  随着工业激光产业的快速发展,市场对激光加工技术的要求越来越高。虽然中国的激光技术起步比较晚,但是经过几十年的发展,国内也出现了许多科研机构和能够自主研发的激光企业,不断的缩小与国外激光技术的差距。

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