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JK激光器在航空行业的典型应用汇总

导读: 涡轮发动机提供非常可靠的动力,可用作航空发动机和动力源。高温操作和吸入的磨损性的颗粒会慢慢的磨损发动机里面的部件,因而一段时间后就需要进行维修。

  1、覆层维修

  涡轮发动机提供非常可靠的动力,可用作航空发动机和动力源。高温操作和吸入的磨损性的颗粒会慢慢的磨损发动机里面的部件,因而一段时间后就需要进行维修。这些部件固有的完整性和高质量,即使是在磨损状况下,如果正确操作,也能进行维修。

  这些部件是由合金制成的,包括铬镍铁合金,耐盐酸镍基合金,MARM和Haynes。磨损的材料必须用同样的合金代替,或者用已经验证的兼容的合金代替。因为这些合金价格贵,难加工,覆层的位置要受控,要使最后成型时的磨削量最小,这些都大大减少了维修成本,是仅次于维修质量的重要因素。一个金属沉积和激光功率都受控的激光系统,再加上精确的运动控制,可以满足维修的需求检查损害部件,受到磨损的覆层部分被切割或磨削直到露出完整的母材。视觉系统或接触式探头能决定需要的维修的表面轮廓,形成零件磨削前的形状。送丝或者送粉装置将需要熔覆的金属送达零件表面,用一定功率的激光使其熔化并在表面沉积。这一过程使加入的表面金属与基体形成了紧密的金相结合。每层新的金属镀膜都应该安置在恰当位置,具有可预测,可控制的截面。

覆层维修

图1 覆层维修

  熔覆操作之间的检查可用于优化和纠正加工过程。激光功率模拟控制是集成到系统的一部分,用于补偿在很复杂的拐角时运动速度的改变,或者用于需要额外覆层宽度或深度的地方。

  光纤传输连续激光器和超级YAG 激光器主要用于这些系统。光纤传输使系统易于集成。焦点处脉冲能量密度的平顶分布,和一致的焦点大小,使激光产生一致的熔化区域。YAG激光器的波长可以在金属中更好的吸收,有助于更有效的加工。

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