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法利莱白色车身激光焊接系统应用于标致车

导读: 这家企业名叫武汉法利莱切割系统工程有限责任公司。在其总经理李斌的带领下,公司团队耗费2年,打破国外技术垄断,首创中国汽车白色车身激光焊接系统,填补中国轿车车身激光焊接空白。

  在神龙汽车公司的生产线上,每天都有数百台标致508下线出厂。少有人知的是,这种汉产高端车,引擎盖、车顶等部位,均留下了一家武汉激光企业的印记。这家企业名叫武汉法利莱切割系统工程有限责任公司。在其总经理李斌的带领下,公司团队耗费2年,打破国外技术垄断,首创中国汽车白色车身激光焊接系统,填补中国轿车车身激光焊接空白。

  日前,记者在法利莱生产车间见到了李斌,他身着工作服,气定神闲地劳作着。不过,接过记者递送的采访提纲,就变得严谨起来:“容我先准备一下,可不能随便说。”法利莱的前身,为华工科技全资收购的一家澳大利亚公司,基本上没有自己的研发队伍,更没有自主知识产权产品。2003年,法利莱正式成立,已在激光领域小有成就的李斌,受命组建研发队伍。时至今日,刚过不惑之年的李斌,回忆创业时最深印象,笑着说出两个字:出差。

  从广东到东北,这一年来,他南南北北跑了个遍。李斌说,自己仔细计算了其中半年的未出差时间,发现仅仅有38天。“当我每次回家看见爱人在挂历上用红笔标记在家时间,我的心里就有深深酸痛。”

  国内外到处飞,既负责研发,又负责市场;既是老板,又是员工,细心、严谨的李斌,硬是将整个公司团队“串联”得紧密、高效。

  仅一年多,法利莱“突飞猛进”。目前,这支团队已完成大型科研项目60余个,其中绝大部分已通过验收和鉴定,产品出口至10余个国家。

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