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激光测距安全系统 欧盟五星安全车型标准

导读: 全性、舒适性、节能和环保一直作为世界汽车工业发展的主题,激光技术作为现代汽车生产中的主要加工方法之一,其发展也主要是围绕着这一主题并结合本专业的自身特点进行的。

  安全性、舒适性、节能和环保一直作为世界汽车工业发展的主题,激光技术作为现代汽车生产中的主要加工方法之一,其发展也主要是围绕着这一主题并结合本专业的自身特点进行的。汽车工业是激光加工应用最多的领域之一。据有关资料统计,在欧美工业发达国家中,有50%-70%的零部件都是采用激光加工来完成的。

  在汽车工业中,激光加工通常以切割为主。激光束切割一般采用大功率二氧化碳气体激光器,为了提高切割速度和切割质量,在二氧化碳激光切割机的光束出口处一般都装有喷嘴,以便在切割过程中同时喷吹气体。由于金属表面对于波长为10.6Чm的光波反射率高,在切割金属工件往往喷吹氧气或压缩空气,以提高切割效率;而在切割易燃材料时则喷吹氮气等惰性气体以防止燃烧。

  如今,激光并不仅仅满足于在汽车车声加工上的使用,与其让自己“风吹日晒”,它们更想让自己进入汽车内部,担当汽车的领航员、操控着。

  EuroNCAP(欧盟新车安全评鉴协会)的最新安全标准中指出,从2014年开始在欧洲销售的新车如果想获得五星安全车型的评价,就不得不装备自主紧急刹车系统。欧盟委员会的有关研究表明,如果在欧洲市场销售的新车全都配置自主紧急刹车系统,交通事故可以减少27%,每年平均能够挽救大约8000人的生命(比车身稳定系统挽救人数高一倍),还能够很大程度上降低重伤率。在欧洲每年由于交通事故带来的财产损失不计其数,而欧盟委员会公布的数据显示:自主紧急刹车系统能够有效降低广大车主的损失,减少总额50亿到80亿欧元。

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