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空难其实可以避免——新型激光空速传感器

导读: 澳大利亚工程师研发了一种新型激光空速传感器,帮助预防机毁人亡的惨剧。

  澳大利亚工程师研发了一种新型激光空速传感器,帮助预防机毁人亡的惨剧。

  现有的传感器,即空速管(译者注:Pitot tubes也称“皮托管”)被视为空难隐患。2009年6月的一天,一架法航空客A320客机自里约热内卢飞往巴黎途中,跌入大西洋巴西沿岸,夺去228个生命。官方空难调查结论显示,该事故原因可能是空速管积冰,影响了自动导航所接收的读数。

  法航空难发生时,在新南威尔士大学,Sean O'Byrne 和 Sven Wittig教授正在研发高超音速传感器,用于监控超燃冲压喷气发动机的气流。这是Wittig教授科研项目的一部分。

激光传感器

激光空速传感器

  做得更好

  O'Byrne教授表示:“虽然空速管简单、价廉且可靠,但是在极端天气条件下,若遇污物、鸟类、昆虫或结冰等引起阻塞,则会提供错误的读数。这样的话,就得依赖备用设备,如GPS,但也可能在风暴天气下失效。”

  该新型设备利用一高端电脑鼠标发现的激光计算空速。氧分子吸收光子时,传感器探测激光束中光子的多普勒移动。“我们只利用激光光线,所以没有物理部件暴露于气流中。”O'Byrne教授解释道,“他们位于机翼或机身凹处的一个窗口内,此处的温度可控。” 在国防科技组织(DSTO)的高速风洞内,Sean O'Byrne 和 Sven Wittig进行了新型传感器的概念验证实验。O'Byrne 称:“下一步需要将这项技术逐步试用于设计完成并能开展试飞的飞机上。” 他还表示他们的研究目的并非取代空速管,而是低成本地增强空速管,增强飞行员对读数的信心,增强对空难的防患。

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