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亚欧大陆桥国际货运专列力助武汉激光企业出口

导读: 昨日8时55分,穿越“亚欧大陆桥”武汉至捷克的铁路国际货运专列正式开通。

  昨日8时55分,穿越“亚欧大陆桥”武汉至捷克的铁路国际货运专列正式开通。这标志着继我市直飞法国航空、江海直达航线开辟之后,又打通一条武汉直达欧洲的陆上货运通道,从武汉出发,铁、水、公、空4路均能抵欧。

  市交委民航办负责人周智余介绍,目前武汉经铁、水、公、空4路均能抵达欧洲各国:水运方面,已开通武汉至上海洋山港的江海直达班轮,目前从武汉到欧洲需44天;武汉国际航线上,已开通直达巴黎航线,只需11个小时;公路也能抵欧,但耗时长、路程远,且运费高,因此鲜有企业选择;而铁路国际货运专列从武汉至捷克,用时23天,比水路快20天,运费相对较低。

  六国分别为德国汉堡港、捷克、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、巴黎

  负责运输的中铁集装箱运输公司武汉分公司人士介绍,铁路专列运往欧洲,一般是按从武汉富士康工厂到捷克的工厂仓库或当地经销商的全程价格来核算,一个40英尺标准集装箱的运价为11400美金,若走水路,从武汉阳逻港到欧洲汉堡港等港口,一个标准集装箱的价格则在5000美金左右,而空运装不下大批量的货物,如果按吨重价格来比较,也是铁路的好几倍。

  市交委有关负责人透露,目前将根据企业需求发班,下一步将走向定期常态化,届时运费也有下降空间。

  富士康科技集团副总裁简宜彬表示,以前富士康出口到欧洲的电脑配件大多走水路,一趟铁路专列较水路贵几千美金,但是铁路集装箱专列最大的优势就是快。“提高了本地出口导向型企业竞争力,同时,也为企业减缓了库存压力。企业以前这方面的压力很大。”

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