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激光焊接不锈钢技术应用于北京地铁14号线

导读: 昨天,在北京高校创新工程服务首都经济社会发展报告会上,记者了解到,北工大一项创新技术已应用于地铁14号线,正在试运行的列车车厢无需喷涂料,可直接裸装上线运行。

  昨天,在北京高校创新工程服务首都经济社会发展报告会上,记者了解到,北工大一项创新技术已应用于地铁14号线,正在试运行的列车车厢无需喷涂料,可直接裸装上线运行。

  14号地铁列车车身全部不喷涂,通体都是材料本身的金属色,只有车头为了装饰喷涂了红色。北工大学激光工程研究院专家介绍,以往的地铁车身由碳钢制造,这种材料每3至5年要喷涂一次,否则容易生锈,影响车辆寿命。

  14号线的列车车厢制造采用了由北工大参与研究、创新的激光焊接不锈钢技术,这一技术使得车体材料可以从以往的碳钢换为更加抗氧化的不锈钢。因此14号线的车体无需喷涂料,便可直接投入使用,不仅节省了喷涂的费用,也更加环保。

  据了解,在市教委的支持下,去年,北京地区高校共获得47项国家三大奖,领跑全国高校;承担44205项科技项目,签订931项技术转让合同,总金额达到10.27亿元。

 

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