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奥钢联美国设厂直指激光拼焊业务

导读: 此次在美国建造新工厂为奥钢联集团在全球高档汽车领域扩张计划的第一步,奥钢联在美国将首先从事压锻与组装业务,并在将来逐步扩展至热成型与激光拼焊板业务。

  奥钢联集团日前在美国乔治亚州(Georgia)为其金属成形业务部新工厂举行了奠基仪式,该工厂耗资5,000万欧元(约合6,400万美元),预计将于2013年6月份投入运营。

  奥钢联美国新工厂位于乔治亚州卡特斯维(Cartersville),明年6月份投入运营后预计将提供220个就业岗位。作为奥钢联集团在全球汽车行业发展战略的一部分,该公司还计划在未来几年中投资1亿多欧元,用于在中国、美国、南非、罗马尼亚及德国建造新工厂。

  奥钢联集团金属成形业务部管理董事会成员Kurt Hinterh?lzl表示:“美国是一个重要的汽车市场,也是我们全球策略的重要基石,卡特斯维新工厂将成为我们在北美市场汽车业务活动的基础。”

  此次在美国建造新工厂为奥钢联集团在全球高档汽车领域扩张计划的第一步,奥钢联在美国将首先从事压锻与组装业务,并在将来逐步扩展至热成型与激光拼焊板业务。

  激光拼焊板已广泛应用于汽车制造业,采用激光拼焊板工艺不仅能够降低整车的制造成本、物流成本、整车重量、装配公差、油耗和废品率,而且可以减少外围加强件数量,简化装配步骤,同时使车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力提高。此外,由于避免使用密封胶,也使其更具有环保性。

  在汽车工业中,焊接是一个关键环节,采用恰当的焊接方式具有可以提高车身抗碰撞能力,降低车身的重量、造车成本和油耗以及简化总装工序等优势。电阻栓焊是当今最普遍的焊接方式之一,但是专家预言在未来的5~10年中这种方式将被淘汰,而金属填充保护气焊也将失去其以往的重要性,与之相反,激光焊接成为热门话题。对于已被使用数年的传统焊接工艺来说,很难再对其工艺过程、焊接速度和质量进行改进;但对于激光拼焊来说,却有着极大的提升空间。

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