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激光跟踪仪在汽车车身检测和分析中的应用

导读: 随着工业现场测量和质量控制需求的增多,多种用于现场的测量工具应运而生,如激光跟踪仪、关节臂测量机、大型扫描仪等。这类设备相对于传统三坐标而言,精度低且测量过程需要人手动操作,但是可以方便地移动到车间的测量工件附近,无需特殊的温度、湿度、气源等条件,在车间环境中也可以保证测量精度。

  ——随着工业现场测量和质量控制需求的增多,多种用于现场的测量工具应运而生,如激光跟踪仪、关节臂测量机、大型扫描仪等。这类设备相对于传统三坐标而言,精度低且测量过程需要人手动操作,但是可以方便地移动到车间的测量工件附近,无需特殊的温度、湿度、气源等条件,在车间环境中也可以保证测量精度。因具备便携性和方便性,这类设备得到了广泛的应用。其中,激光跟踪仪以其适合于汽车车身测量的方便性、量程和精度,在车身主机厂、配套厂得到认可,作为三坐标测量设备的补充,越来越多地出现在车间的测量现场。

  激光跟踪仪6D测量技术

  传统的激光跟踪仪测量以3D测量为主,即反射镜(靶镜)测量方式,测量的数值为球心坐标值X,Y,Z(也可以以其他坐标系方式显示),主要应用于航空航天、汽车中工装、型架等部件的测量、安装和调整。随着工业领域应用需求的增多,除了单一的通过反射镜进行测量和跟踪,使用者更希望将跟踪仪应用到加工工件的测量中。这类工件形状复杂,测量特征分布广泛,单纯依靠跟踪仪转站和隐藏点辅助测量工具已经很难满足精度和效率的测量要求。

  在这种情况下,Leica的6D测量产品——T系列解决方案应运而生。T系列测量工具的原理是通过在跟踪仪上增加T-Cam相机,从而在测量和跟踪过程中,不仅可以监控跟踪目标的X,Y,Z(中心值),同时还可以提取目标的 I,J,K(沿三个方向的扭转)用于代表目标的旋转姿态。这种方式可以得到更多的计算信息(见图1)。

  ⒈ 走动式三坐标——T-Probe测头

  通过在T-Probe测头上增加红宝石探针,可以使其像三坐标测量机一样完成工件上的接触测量,测量范围能够达到直径50m。这样既方便地利用了激光跟踪仪的现场适应能力、便携性能,又能够满足车身工件的高精度测量需求,可应用于车身零部件、分总成、匹配等过程中的检测和问题诊断。

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