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解析卤素、氙气、LED与激光灯的优缺点

导读: 如何辨别灯光成为考验消费者一项重要技能,那么在平常的灯光之中最常见汽车大灯究竟有哪些区别?背后有哪些故事?接下来往下看!

在我们日常生活中,灯光已经成为一种必不可少元素,汽车也同样如此,没有灯光的汽车就像迷失的夜晚找不到方向一样,寸步难行。通常消费者在选购一辆汽车的时并不会刻意去关注灯光的好坏,但不同灯光之间差异也非常大,如何辨别灯光成为考验消费者一项重要技能,那么在平常的灯光之中最常见汽车大灯究竟有哪些区别?背后有哪些故事?接下来往下看!

卤素大灯

优势:穿透力强、光线均匀、安装方便、成本低

缺点:亮度低、寿命短

使用时期:1925年至今

解析卤素、氙气、LED与激光灯的优缺点

作为最常见卤素灯源,其前生是爱迪生发明的白炽灯,但是白炽灯有个致命缺陷就是,钨丝虽然通电就亮,但亮度会受到钨丝熔点的限制,而且高温下钨丝会挥发,凝结在外壳上,导致灯泡发乌,影响寿命,显然这个白炽灯不能直接用到汽车上来,所以人们就在白炽灯里充入卤族元素气体,可以有效提高钨丝熔点和寿命,在相同功率下,卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍,寿命也是它的2~3倍。可靠的技术和低廉的维护费用,使其一直被沿用至今天。

氙气灯

优势:色温高、亮度强,

缺点:穿透差、延迟时间长、寿命短、成本高

使用时期:1992年至今

解析卤素、氙气、LED与激光灯的优缺点

上世纪90年代,汽车普及率的提高也让消费者对汽车的期待值更高,原来的卤素灯亮度已经满足不了需求,行车安全也引起了人们的注意。于是在1992年,海拉与博世分别发布了其旗下的首款氙气技术大灯,而1992年发布的宝马7系(底盘代号为E32)是世界上第一款采用氙气大灯的车型。

解析卤素、氙气、LED与激光灯的优缺点

目前氙气大灯广泛应用在中高端车型上,氙气大灯由于亮度更高,一般配备透镜后视觉效果也更好,所以受到了很多消费者的追捧。氙气灯因为色温更高所以人眼一下就能辨别出来,目前主流的氙灯色温在4200K-6000K,光色更趋近于正午太阳般的白光。理论上越接近太阳光的颜色越容易使人眼适应。除了亮度比卤素灯更高之外,无钨丝的配方也让寿命比起卤素灯更长;再就是节电性更好,氙气灯只有35W,而发出的是55W卤素灯3.5倍以上的光,大大减轻汽车电力系统的负荷,电力损耗节省40%以上。但是氙气灯同样具有缺点,最明显的是,在极端天气的情况下它的穿透力比卤素灯弱,而且成本与维修费用比原本卤素灯要高得多,因此卤素灯与氙气灯长期并存各分秋色。

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