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Innoviz与捷普公司达成合作:生产激光雷达

导读: 已获得巨额风险投资的以色列激光雷达制造商Innoviz公司进军自动驾驶汽车行业的零部件市场。

已获得巨额风险投资的以色列激光雷达制造商Innoviz公司进军自动驾驶汽车行业的零部件市场。

Innoviz Technologies,作为全球数十家为自动驾驶汽车和驾驶员辅助系统开发激光雷达技术的公司之一,已与美国捷普公司签订了一份扩大生产协议。

这家位于特拉维夫的激光雷达制造商在去年8月份已经获得了900万美元的首轮股权融资。与很多激光雷达公司一样,该公司的创始人和主要技术均来自以色列国防军。

Innoviz公司联合创始人兼董事长Zohar Zisapel曾担任以色列国防部电子研究主管,并在1979年获得以色列国防奖。

体型小巧且功能强大的InnovizOne激光雷达

零部件市场简介

本周,该公司在底特律举行的汽车传感器和感知会议(AutoSens)上推出了“InnovizPro”激光雷达,用于自动驾驶汽车的测试和研发。

“InnovizOne”预计在2018年初可以投入生产,并在2019年左右能够满足车用雷达标准。

Innoviz公司联合创始人兼CEO Omer Keilaf说:“我们公司的信条是为汽车市场提供性能最好、成本最低、体积最小的激光雷达,以实现自动驾驶汽车的产业革命。”

“目前,公司正在花费数万美元资金测试我们的自动驾驶汽车。我们已经决定公布当前的设计方案并立即投入生产,因为这一新设计比目前市场通用的技术更先进且更便宜。”

“同时,我们将继续开发‘InnovizOne’,并在2019年达到车用雷达标准。”

捷普公司将为Innoviz提供电子产品的设计、生产和管理服务,并提供大型生产设备——Innoviz有信心降低其产品成本以满足广泛的市场需求。

“我们预计,InnovizOne的初期售价为数百美元,但随着生产规模的扩大,其价格将有可能低于100美元。”Innoviz公司称。

微机电系统设计

该公司的一款旗舰产品的尺寸仅为5cm×5cm×5cm,能进行高清晰度的三维扫描。

该产品具有每秒600万像素的分辨率、测深精度低于2cm、探测范围为200m,但是当探测反射率低于50%的物体时,其探测范围将大大缩短。

Innoviz公司补充说:“我们目前正在与自动驾驶汽车行业的领头羊合作,将‘InnovizOne’整合到汽车驾驶系统中,并不断提升3-5级车的自动驾驶性能。‘InnovizOne’的第一台样机将在2019年第一季度问世。”

虽然Innoviz并没有透露其产品的硬件细节,但该公司表示,MEMS技术能够有选择性地增强对特定频域的探测,以提供更大的探测范围,而且不会影响数据获取的速率和对其他频域的探测。

关于“多帧模式”,Innoviz 声称:“该设备能够保持高帧率和高分辨率的长距离探测,同时还能以较低的帧率持续探测远距离的障碍物。”

商业合作

Keilaf补充说:“因为捷普公司目前在激光雷达技术方面的投入巨大,所以Innoviz选择与他们合作。我们出色的光学团队,与捷普公司专业的汽车制造能力结合,完全有能力在海法市的新工厂中研发出全新的产品。”

捷普光学副总裁Irvin Stein表示:“我们的光学专家很高兴与Innoviz合作开发三维扫描和传感解决方案。将我们工程团队的优势与Innoviz的创新能力相结合,正是突破自动驾驶技术瓶颈的关键所在。”

Innoviz公司在去年12月透露,该公司正与加拿大汽车零部件供应商麦格纳国际(Magna International)合作,随后Innoviz的激光雷达设备在拉斯维加斯消费电子展(CES)的麦格纳国际公司的展位上展出。

Innoviz公司声称正在与汽车行业的一些“原始设备制造商(OEM)巨头及其投资者”合作,但拒绝透露具体细节。

汽车激光雷达在过去几年中已经成为光电子领域最受争议的应用之一,世界上数十家公司依托微波雷达、相机和激光雷达等技术,纷纷进军自动驾驶汽车行业这一利润丰厚的新市场。

近日,谷歌无人驾驶汽车部门Waymo对Uber的诉讼吸引了公众对该行业的广泛关注,后者被指控窃取了有关激光雷达技术的大量商业秘密。

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