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激光切割

激光加工技术提升汽车零部件生产水平

随着中国汽车工业的快速发展,汽车零部件的精密加工成为各大厂商迫切需要解决的课题。以激光加工为代表的新技术和新工艺的应用,成为厂商制胜的法宝。

通快集团TruLaser 5030激光切割机

通快集团(TRUMPF)推出的TruLaser 5030激光切割机是一款针对薄板和厚板加工的高端机床。其新研发的切割头可以切割各种厚度的任何板材,而无需更换切割头,这在用户进行不同材料加工的时候优势特别明显。

武汉天琪激光“YAG激光切割机”项目通过专家鉴定

8月25日,武汉天琪激光设备制造有限公司完成的“TQL-LCY500 YAG激光切割机”项目,通过武汉市科技局组织专家召开的技术成果鉴定会。

血管支架切割并行于高精度激光加工

激光加工技术的提高,有助于支架制造商迎接大量生产的挑战。支架支柱厚度通常小于70微米,因研究发现了减小厚度的支架的优点,薄支柱的需求越来越大。为了满足这些严格的要求,精确的激光切割技术是必不可少的。

金属管材的数控激光切割技术及有效解决方案

伴随我国金属管材产量和消费的迅速增长,管材激光切割设备正在我国迅速普及,数控切割人才和激光管切技术需求的迅速增长,也凸显出激光管切设备和数控切割人才及工艺的严重短缺和滞后。本文将围绕激光管切的主要技术问题进行介绍和分析,并提供有针对性的解决方案。

商用木工中激光加工的巨大应用

激光切割和激光雕刻这两个术语在加工木材时有独特的定义。激光雕刻是指在基材上去掉一些材料以形成纹理、深度或浮雕的效果。激光切割是指为了最终用途而对材料做完全裁截或对外形修刨处理。

双边驱动同步补偿技术如何保证激光切割机的速度和精度

双边同步补偿技术是实现激光切割机高速运动、高精度加工的技术保障,法利莱DM系列激光切割机,定位速度可以达到120米/分钟,是同类产品中最快的。

如何正确选购激光切割机与等离子切割机

在金属切割中,激光切割和等离子切割两大工艺,在汽车、机车、船舶、压力容器、化工机械、核工业、通用机械、工程机械、钢结构、纺织、石油等各行各业应用非常广泛。那么,用户在选购切割设备的时候,究竟是选择激光切割呢,还是选择等离子切割呢?

2010中国(深圳)国际激光加工设备及技术展览会

第三届中国(深圳)国际工业博览会--- 2010中国(深圳)国际激光加工设备及技术展览会 时间:2010年10月29日-11月1日 地址:中国•深圳•华南城国际会展中心

法利莱怎样保证超宽横梁激光切割机的刚性与动态响应?

法利莱W系列超大幅面激光切割机设备横梁采用大横截面面积的双支架式钢结构框架横梁。横梁刚性高,机器的稳定性和加速性能好,具有良好动态响应性能。

法利莱激光切割机为什么采用铸造床身?

为提高机床整体性能,从根本上避免不利因素,法利莱公司组织有关技术人员设计制作了铸件床身。铸铁件具有耐磨、耐腐蚀、吸震等综合性能,经过热处理后,其应力变形影响远低于焊接构件,它的吸震性能特别适用于车间内安装有运行震动较大的机床的用户。

高效的安全气囊激光切割解决方案

在汽车内饰中,有一些织物的切割在传统上一般采用机械模切的方式,如汽车地毯、汽车座垫 和安全气囊织物。激光切割在金属加工领域得到了广泛的应用。如今,这种高效的加工工艺已经逐渐应用到汽车织物如安全气囊的切割加工中。

激光技术应用传统剪纸艺术令人叹为观止

传统剪纸是人工用剪刀进行的艺术创作,需要多年的经验,激光剪纸则是利用激光雕刻机进行操作。 较传统剪纸来说具有更快捷,只要把想要的图形传输到电脑就可以轻松做出想要的效果。

为什么法利莱激光切割机采用斜齿传动?

法利莱DM系列激光切割机、W系列激光切割机以高速、高精、稳定性著称,法利莱激光切割机采用龙门结构、进口斜齿齿轮齿条传动,达到了高速度、高加速度、高精度、低噪音的效果,这些是斜齿对比直齿的主要优势。

ILOPE2010 连接两岸光电企业的桥梁

2010年10月27日~29日,ILOPE光电周系列活动将于在北京中国国际展览中心2,3,4,5号馆隆重举行

LED照明 | (2010-07-31) 评论

三维钣金件激光切割焊接解决方案

采用光纤激光发生器与KUKA或Staubli 系列机器人,适合如汽车覆盖件的切割焊接,电气柜体焊接,油箱焊接,压缩机焊接,汽车排气管切割,精密零件切割焊接等。

汽车内饰件激光切割解决方案

该解决方案结合了机器人与激光加工两者的优点,比5轴激光切割机床更具柔性,比其它机器人加工方式(如冷刀,水刀或超声波)效率与精度更高。

激光切割铝箔纸板包装应用

在这个应用中,用户向我们提出用激光切割直径为102 mm (4.0") 的铝箔纸板是否可行。因为复合管的壁厚只有1 mm (0.04"),我们在切割头上装配一个63.5 mm (2.5")的正弯月透镜,能提供100微米 (0.004") 的光斑大小、1.8 mm (0.07") 的焦深。

激光焊接在船舶制造中的应用前景

在20世纪90年代中期,激光作为一种重工业制造工具用于造船工业。大型舰船制造方法逐渐实现由铆接到焊接的变革,焊接方法、工艺和设备也稳步发展,从早先的气焊、电弧焊,发展到激光焊。

法利莱汽车零部件激光切割焊接成套设备

法利莱公司致力于为汽车制造业服务,成功开发了用于汽车白车身激光焊接成套设备、汽车排气管激光焊接生产线…

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