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激光雷达公司禾赛科技获1.1亿投资

近日,禾赛科技对外宣布获得由Pagoda Investment领投,将门创投、磐古创投及远瞻资本跟投的共计1.1亿元人民币的A轮融资。

Google欲“封杀”Uber:激光雷达成关键

Uber 和 Google 之间关于无人驾驶技术的诉讼,并不是一般的商业纠纷,此案可能决定了一个商业潜力巨大的市场格局,Google 正在试图透过这场诉讼将 Uber 挡在无人驾驶市场的大门之外。

国内首次大光斑激光雷达机载系统挂飞综合试验

为确保在陆地生态系统碳监测卫星发射前,基本掌握该星主载荷——大光斑激光雷达的数据处理应用技术方法。

抢夺无人驾驶风口:激光雷达实现国产化

最近几年,无人驾驶的概念越来越深入人心,即便大众对这一技术领域并没有十分准确的认知和判断,但他们似乎就是相信——这就是汽车发展的未来。

我国机载激光雷达技术现状及发展趋势

机载激光雷达(LiDAR)是一种新型主动式航空传感器,通过集成定姿定位系统(POS)和激光测距仪,能够直接获取观测点的三维地理坐标。

塔塔子公司测试无人驾驶:加装3D激光雷达

印度塔塔集团旗下的Elxsi公司正在开发无人驾驶汽车技术。Elxsi的技术人员每天都在忙着开展模拟测试,对中间件框架(middle-ware framework)进行微调,同时测试线控驾驶系统。

大型环形激光器测量地球旋转和地震

今年3月,当激光开始穿过名为“地震旋转运动”(ROMY)的四面体边缘时,世界上最复杂的唤醒激光器由此启动,它能够反映地球自身如何旋转运动。

激光器 | (2017-05-03) 评论

自动驾驶官司升级:“嫌疑人”调离激光雷达业务

勒万多斯基其实是涉嫌“盗窃”Waymo商业机密的关键性人物。他曾经在Waymo工作,后来私下创办了自动驾驶开车公司Otto,该公司后来被Uber收购,他之前担任Uber自动驾驶汽车业务的第一号负责人。

大陆集团将于2020年后量产激光雷达

日前,一级零部件供应商大陆集团宣布,截至2021年,将额外投入3亿欧元用于电动汽车技术研发,并积极参与未来十年汽车市场的电气化转型。

自主研发激光雷达:针对不同应用场景开发新产品

陈士凯在2013年10月创办思岚科技,开发基于激光雷达的机器人定位导航解决方案。其产品有激光雷达扫描测距传感器RPLIDAR、同步定位与建图解决方案SLAMWARE及可扩展的通用型机器人整机平台Zeus。

一场诉讼案:Waymo激光雷达技术细节被曝光

Waymo/谷歌无人车与Uber/Otto之间漫长的专利诉讼终于告一段落,上周五,Otto联合创始人Anthony Levandowski的供词发布了,这份184页的冗长供述为我们还原了案件,也带出了更珍贵的信息。

探索自动驾驶关键技术:激光传感器

在自动驾驶汽车中广泛使用的是被称之为“Lidar”的传感器,即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。

Waymo控告Uber窃取其激光雷达技术新进展

根据Waymo上周五向加州北区联邦地方法院提交的新文件,曾在Waymo工作过的Anthony Levandowski曾被“诱惑”从Waymo窃取机密资料,还利用这些文件参与了Otto的激光雷达研发。

昂纳收购3SP:涉足激光雷达领域

昂纳科技公告,以总代价约1920万美元,收购3SP Technologies全部已发行股份。

XEYE自动化驾驶视觉传感器项目简介

中国空间技术研究院2016年创业大赛一等奖获得团队成员、北京控制工程研究所吴云分享了“XEYE自动化驾驶视觉传感器”创新创业项目。

森萨塔发布3D固态激光雷达:实现自动驾驶

森萨塔科技与3D传感领域的领导者Quanergy就交通市场达成合作伙伴的关系,而此次发布的3D固态激光雷达则是双方合作的产物。

速腾聚创普罗米修斯计划:加速激光雷达普及

2017年4月22日,国内激光雷达公司速腾聚创宣布,在激光雷达硬件的基础上,他们将逐步对外提供所积累的激光雷达感知能力。

Waymo起诉Uber侵犯知识产权:涉及激光雷达

上周五,Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo称打车服务Uber没有披露利用其知识产权开发的一种关键零部件。

激光引导“太空之吻”完美上演

由中国电子科技集团公司第三十四研究所研制的新一代导航定位激光信息源作为“眼睛”,引导了这场“太空之吻”完美上演。

揭秘天舟与天宫对接:激光雷达成重要一环

对接过程中,两个飞行器飞行速度为7.9公里每秒,要在如此速度下完成绕飞对接和快速交会对接,这就要求激光雷达始终保持较为宽广的视角和更高精度的测量跟踪。

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