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激光白车身焊接中的技术革新

从20世纪80年代德国大众汽车制造厂率先采用激光焊接白车身以来,激光作为一种优异的材料加工热源在汽车白车身焊接中应用越来越广泛。单就白车身中采用激光焊接最普遍的车顶,侧围和后盖上来说,在一些欧美系汽车制造厂已经成为一种标准化的加工工艺。

Quanergy获5.9亿融资 进军自动驾驶激光雷达没商量

QuanergySystems公司是一家硅谷初创公司,专门制造生产用于自动驾驶汽车的激光雷达传感器,2015年因其基于激光雷达的革命性智能传感解决方案,被洛杉矶车展的联网汽车展评为汽车初创公司十强。

美国科研新技术用激光表面处理制备碳纤维

美研究人员利用激光表面处理制备高质量碳纤维,这种处理工艺成本低且灵活性高,因为在黏合前通过激光去除表面材料层能够提高接点的性能,并且为大批量自动化使用提供了可能性。

激光焊接车身 不是激光焊接再便宜也不想买

激光焊接的车型都是坚不可摧的,相比较传统的电阻点焊技术,激光焊接的车型车身结构更为牢靠,因此,非激光焊接不买成为购车新理由。

IPG Photonics——汽车轻量化浪潮中的驱动机

基于轻量化的需求,光纤激光器在高度自动化、高度灵活化的生产系统中的重要性逐步凸显,激光方案覆盖了汽车制造行业所有应用领域。

激光器 | (2016-08-24) 评论

汽车长眼睛 激光大灯来袭

搭载的激光大灯是远光灯,而且它是属于自动远光灯,只有车速超过70公里,在周围环境允许的情况下才会自动点亮。而且所有装备激光大灯的车型都配备了自适应大灯。

一个激光雷达比一辆特斯拉还贵 投资他们干吗

无人驾驶里最贵、科技含量最高,也是最重要的元器件就是这个不起眼的激光传感器。

激光雷达提升安全性 老牌汽车巨头宣布下一个战场已经点燃

整个汽车行业的剧变早已拉开帷幕。近两年,在「无人驾驶」领域跃跃欲试的不仅仅是特斯拉,福特、丰田、奥迪、宝马等都想要在这片充满无限可能的领域大施拳脚,他们想通过各种新技术向目标前进,到2021年,或许真正的「无人驾驶」就会出现。

| (2016-08-20) 评论

福特和百度的交集 只有激光雷达这么简单

 百度之前就在用VelodyneLiDAR的激光雷达绘制3D百度地图了。他们的车队都在顶部配置了激光雷达,看上去和谷歌街景车非常相似,毕竟大家的技术都源出同门。

自动驾驶选择激光雷达 为何又抛弃

特斯拉自动驾驶选择激光雷达是未来发展趋势,车祸后为什么2.0自动驾驶又抛弃了激光雷达?

激光雷达太贵 自己研发太累

装在汽车顶上的激光感应(LiDAR)系统每秒钟发出280万束激光,形成一张能实时感应周边环境的激光网。

已确认百度投资激光雷达公司Velodyne LiDAR 坐等雷达降价

此次,百度注资VelodyneLiDAR并与其达成战略合作,将有望通过无人车量产为VelodyneLiDAR提供更多订单,从而大幅度降低激光雷达的成本。VelodyneLiDAR公开承诺,如果明年拿到一百万订单,64线激光雷达的单价将降至500美元。

激光雷达领域获内大佬巨额投资 产业链爆发在即(附股)

激光雷达是实现无人驾驶的重要感知传感器,目前包括福特、通用、沃尔沃等在内的绝大部分车企研究的无人驾驶汽车都配备了激光雷达。近期百度谷歌等国内外巨头动作频频,纷纷致力于激光雷达的研发和商业化。

揭秘:福特和百度要投资激光雷达厂商Velodyne原因

激光雷达厂商Velodyne公司发布公告称,旗下激光雷达公司VelodyneLiDAR获得福特汽车与百度1.5亿美元的共同投资。据《金融时报》的消息,此次福特向VelodyneLiDAR投资了7500万美元,这意味着百度可能向VelodyneLiDAR投资同样数目的资金。

福特与百度1.5亿美元投资Velodyne

据华尔街日报网站报道美国福特汽车公司和中国百度(173.30+0.20%)公司将领投一家激光感应设备制造企业Velodyne公司,投资总额高达1.5亿美元。目前,汽车制造企业和互联网科技公司都在积极投资自动驾驶领域的创新型技术。

谷歌也看上了百度和福特的无人车激光雷达供应商

中国搜索引擎百度公司和美国三大汽车厂商之一的福特,均在各自研发自动驾驶汽车。周二百度和福特宣布,将会向美国一家激光扫描设备(或“激光雷达”)的厂商一共投资1.5亿美元,这种扫描设备将用于自动驾驶汽车。

王劲解读百度无人驾驶路径 车载电脑实时整合激光雷达、传感器

我们做的就是把摄像头激光雷达还有其它一些传感器通通整合到电脑中,所以我们需要非常强的车载电脑进行实时的反应,希望在未来的几年里,能够通过产业化把传感器价格降到可以接受的程度,首先保证安全,然后再寻找降价路径。

汽车激光雷达廉价趋势 Innoviz 2018年有望推出100美元内

因为激光雷达能够不受照明条件和大多数天气影响提供高分辨率和远程的3D数据,所以被大多数开发团队认为是自动驾驶汽车的必要传感器。然而,当前主流的激光雷达系统成本高昂并且复杂,这使得将激光雷达应用于车辆消费市场并不现实。

苹果总部附近再现神秘激光雷达厢车 让人浮想联翩

这辆外形低调的福特全顺(Transit)汽车顶端搭载了激光雷达以及摄像头,与今年4月被目击的车型一致,这次的地点是在加利福尼亚的萨拉托加,该处为一个小型住宅区,与苹果大本营库比蒂诺接壤。

低成本汽车激光雷达 傲视智绘或能最早完成车测

国内初创公司傲视智绘希望能够为客户提供低成本、高性能的激光雷达解决方案,已经获得数千万元首轮融资,由北极光独家投资,并已完成交割。

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