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200米远距离探测:Luminar激光雷达的秘技

上周,Luminar将其LiDAR系统装配在一辆标准的奔驰车上,并在德国慕尼黑的激光世界光电子展上进行了展示。

"谷歌派"和“特斯拉派”关于激光雷达之争

特斯拉在自动驾驶布局上,采用了毫米波雷达+超声波雷达+摄像头的组合,之所以不采用激光雷达的解决方案,恰恰是因为激光雷达成本高昂,不利于大规模市场化。

Velodyne阴影下国产激光雷达如何突围?

刚刚过去的世界智能大会举办了一场无人驾驶竞赛,这场由发改委、信息部等诸多部委牵头的“国字号”技术赛事当中,每一个参赛厂商都拿出了各自的看家本领。

奥托立夫采用Velodyne技术 实现激光雷达商业化

据外媒报道,奥托立夫加盟Velodyne激光雷达一级制造项目,该公司将采用Velodyne的核心3D软件技术及LiDAR ASIC专利引擎……

Uber自动驾驶测试卡车升级:装载64线旋转激光雷达阵列

Uber的自动驾驶测试卡车刚刚升级换代了,新一代卡车上装载了64线旋转激光雷达阵列。

谷歌自动驾驶卡车曝光:配备激光雷达和超声波传感器

这辆卡车似乎是彼得比尔特579型卡车,自动驾驶设备主要集中在车顶行李架上,包括一个圆顶激光雷达,四个超声波传感器,每侧两个,覆盖前后。

深度剖析激光雷达的昨天与明天

激光雷达最大的优点在于它能直接提供精准的距离信息,这相比我们的双眼来说更加精确同时也更可靠,这也是我们相信未来自动驾驶能够减少交通事故的一个原因。

挑战激光雷达 福特用无人机给自驾汽车导航

近年来,激光雷达凭借测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,为自动驾驶汽车提供了控制系统所需的必要信息……

Inomize为Oryx Vision提供激光雷达方案

一站式ASIC设计解决方案领先供应商Inomize日前宣布,Oryx Vision选择了Inomize为其ADAS(先进驾驶辅助系统)和自动驾驶应用的激光雷达(LiDAR)传感解决方案提供ASIC设计。

有别于激光雷达:福特测试无人机导航

近年来,激光雷达凭借测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,为自动驾驶汽车提供了控制系统所需的必要信息,被认为是目前无人驾驶环境感测的最有效方案。

苏企研发出全球首款白色激光光源

我们都知道宝马的激光大灯很牛,最远射程达到600米(国内法规限制射程为475米射程),远远超过现有的LED和双氙气头灯的射程。

AEye公司获1600万融资:打造自动驾驶视觉智能技术

日前,一家名为AEye的机器视觉公司宣布已完成1600万美元A轮融资,投资方来自包括空客集团、英特尔投资在内的多家资本机构。

详细解读激光雷达的应用商机

激光雷达技术从最简单的激光测距技术开始,逐步发展了激光跟踪、激光测速、激光扫描成像、激光多普勒成像等技术,进而研发出不同用途的激光雷达。

Trilumina通过固态VCSEL照明模组降低激光雷达成本

而Trilumina提供的芯片为LiDAR提供了差异化的技术,6个体积小、低成本的激光雷达就可以环绕整车。

激光器 | (2017-06-15) 评论

通用扩充规模测试自动驾驶:配备激光雷达

通用汽车周二宣布,他们新生产了130辆自动驾驶雪佛兰Bolt,加上现有的50辆,这家汽车大厂的自动驾驶测试车队已经扩充到180辆的规模。

常见激光雷达种类及其代表企业

物联网高速发展带动了相关产业,很多技术从大热到低潮如今借着这股势头再一次起飞,传感器就是这类行业中最具代表性的。

激光雷达领域最值得关注的四家创业公司

激光雷达(LiDAR)是自动驾驶汽车至关重要的组件之一,相关技术的研发也是风险投资机构和创业公司争夺的焦点。

无人驾驶即将爆发:激光雷达必不可少

此次众厂商在无人驾驶方面的布局有所增加,宝马公司以及英特尔公司也分别开展了试驾活动和无人机的展示。

自动驾驶产业链研究报告:激光雷达成关键部件

自动驾驶,是指在通过计算机分析系统和传感器的协同作用下实现的无需人工干预的行驶状态。根据英特尔日前发布的无人驾驶市场研究报告,预测未来无人驾驶市场将成为一个每年拥有7万亿美元的收益源。

现代汽车展示无人驾驶系统:采用激光雷达

现代汽车在上海CES展上展示了无人驾驶技术。目前该项技术的载体是IONIQ概念车。无人驾驶系统利用了最新的激光雷达技术,预计未来可实现量产。

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