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自动驾驶新驱动力:点云算法如何释放激光雷达威力?

感知方面,我们普遍使用的是激光雷达、摄像头、毫米波雷达三个是作为感知外界物体的传感器。其中,激光雷达可以做物体的识别、分类、跟踪……

剖析激光雷达淘金热:都有哪些入局者?

对自动驾驶汽车来说,激光雷达、计算机视觉和雷达传感器是躲避障碍物的三大生命线,现在它几乎成了自动驾驶技术的同义词。

国家重大专项“全自动激光拼焊生产线研制”通过验收

近日,在江苏扬州巧智鑫自动化设备有限公司,专家组现场验收了国家重大专项“全自动激光拼焊生产线研制”课题。

思岚科技完成新一轮1.5亿融资

上海激光定位导航企业Slamtec(思岚科技)已完成新一轮1.5亿人民币融资,由国科瑞华领投, 国中创投、信中利跟投。

200米远距离探测:Luminar激光雷达的秘技

上周,Luminar将其LiDAR系统装配在一辆标准的奔驰车上,并在德国慕尼黑的激光世界光电子展上进行了展示。

"谷歌派"和“特斯拉派”关于激光雷达之争

特斯拉在自动驾驶布局上,采用了毫米波雷达+超声波雷达+摄像头的组合,之所以不采用激光雷达的解决方案,恰恰是因为激光雷达成本高昂,不利于大规模市场化。

Velodyne阴影下国产激光雷达如何突围?

刚刚过去的世界智能大会举办了一场无人驾驶竞赛,这场由发改委、信息部等诸多部委牵头的“国字号”技术赛事当中,每一个参赛厂商都拿出了各自的看家本领。

奥托立夫采用Velodyne技术 实现激光雷达商业化

据外媒报道,奥托立夫加盟Velodyne激光雷达一级制造项目,该公司将采用Velodyne的核心3D软件技术及LiDAR ASIC专利引擎……

Uber自动驾驶测试卡车升级:装载64线旋转激光雷达阵列

Uber的自动驾驶测试卡车刚刚升级换代了,新一代卡车上装载了64线旋转激光雷达阵列。

谷歌自动驾驶卡车曝光:配备激光雷达和超声波传感器

这辆卡车似乎是彼得比尔特579型卡车,自动驾驶设备主要集中在车顶行李架上,包括一个圆顶激光雷达,四个超声波传感器,每侧两个,覆盖前后。

深度剖析激光雷达的昨天与明天

激光雷达最大的优点在于它能直接提供精准的距离信息,这相比我们的双眼来说更加精确同时也更可靠,这也是我们相信未来自动驾驶能够减少交通事故的一个原因。

挑战激光雷达 福特用无人机给自驾汽车导航

近年来,激光雷达凭借测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,为自动驾驶汽车提供了控制系统所需的必要信息……

Inomize为Oryx Vision提供激光雷达方案

一站式ASIC设计解决方案领先供应商Inomize日前宣布,Oryx Vision选择了Inomize为其ADAS(先进驾驶辅助系统)和自动驾驶应用的激光雷达(LiDAR)传感解决方案提供ASIC设计。

有别于激光雷达:福特测试无人机导航

近年来,激光雷达凭借测距精度高,方向性强,响应快,不受地面杂波影响等优势,为自动驾驶汽车提供了控制系统所需的必要信息,被认为是目前无人驾驶环境感测的最有效方案。

苏企研发出全球首款白色激光光源

我们都知道宝马的激光大灯很牛,最远射程达到600米(国内法规限制射程为475米射程),远远超过现有的LED和双氙气头灯的射程。

AEye公司获1600万融资:打造自动驾驶视觉智能技术

日前,一家名为AEye的机器视觉公司宣布已完成1600万美元A轮融资,投资方来自包括空客集团、英特尔投资在内的多家资本机构。

详细解读激光雷达的应用商机

激光雷达技术从最简单的激光测距技术开始,逐步发展了激光跟踪、激光测速、激光扫描成像、激光多普勒成像等技术,进而研发出不同用途的激光雷达。

Trilumina通过固态VCSEL照明模组降低激光雷达成本

而Trilumina提供的芯片为LiDAR提供了差异化的技术,6个体积小、低成本的激光雷达就可以环绕整车。

激光器 | (2017-06-15) 评论

通用扩充规模测试自动驾驶:配备激光雷达

通用汽车周二宣布,他们新生产了130辆自动驾驶雪佛兰Bolt,加上现有的50辆,这家汽车大厂的自动驾驶测试车队已经扩充到180辆的规模。

常见激光雷达种类及其代表企业

物联网高速发展带动了相关产业,很多技术从大热到低潮如今借着这股势头再一次起飞,传感器就是这类行业中最具代表性的。

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