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自动驾驶官司升级:“嫌疑人”调离激光雷达业务

勒万多斯基其实是涉嫌“盗窃”Waymo商业机密的关键性人物。他曾经在Waymo工作,后来私下创办了自动驾驶开车公司Otto,该公司后来被Uber收购,他之前担任Uber自动驾驶汽车业务的第一号负责人。

大陆集团将于2020年后量产激光雷达

日前,一级零部件供应商大陆集团宣布,截至2021年,将额外投入3亿欧元用于电动汽车技术研发,并积极参与未来十年汽车市场的电气化转型。

自主研发激光雷达:针对不同应用场景开发新产品

陈士凯在2013年10月创办思岚科技,开发基于激光雷达的机器人定位导航解决方案。其产品有激光雷达扫描测距传感器RPLIDAR、同步定位与建图解决方案SLAMWARE及可扩展的通用型机器人整机平台Zeus。

一场诉讼案:Waymo激光雷达技术细节被曝光

Waymo/谷歌无人车与Uber/Otto之间漫长的专利诉讼终于告一段落,上周五,Otto联合创始人Anthony Levandowski的供词发布了,这份184页的冗长供述为我们还原了案件,也带出了更珍贵的信息。

激光雷达VS毫米波雷达:无人驾驶创业苦与乐

现今,自动驾驶已成为业界的一个热门话题,不管是以通用、福特、奔驰等为代表的传统汽车厂商,还是以特斯拉、蔚来汽车等新能源汽车厂商,亦或是像滴滴、Uber 这样的共享汽车平台,都竞相在这片热土中驰骋。

探索自动驾驶关键技术:激光传感器

在自动驾驶汽车中广泛使用的是被称之为“Lidar”的传感器,即激光雷达传感器,它也被称为无人驾驶汽车的眼睛。

Waymo控告Uber窃取其激光雷达技术新进展

根据Waymo上周五向加州北区联邦地方法院提交的新文件,曾在Waymo工作过的Anthony Levandowski曾被“诱惑”从Waymo窃取机密资料,还利用这些文件参与了Otto的激光雷达研发。

三大企业强强联手推出“新一代增材制造”项目

金属3D打印技术在工业领域中的作用与日俱增。全球领先的飞机制造结构和制造系统的供应商Premium AEROTEC与经验丰富的合作伙伴——EOS和戴姆勒公司,共同推出“新一代增材制造”项目。

昂纳收购3SP:涉足激光雷达领域

昂纳科技公告,以总代价约1920万美元,收购3SP Technologies全部已发行股份。

XEYE自动化驾驶视觉传感器项目简介

中国空间技术研究院2016年创业大赛一等奖获得团队成员、北京控制工程研究所吴云分享了“XEYE自动化驾驶视觉传感器”创新创业项目。

森萨塔发布3D固态激光雷达:实现自动驾驶

森萨塔科技与3D传感领域的领导者Quanergy就交通市场达成合作伙伴的关系,而此次发布的3D固态激光雷达则是双方合作的产物。

速腾聚创普罗米修斯计划:加速激光雷达普及

2017年4月22日,国内激光雷达公司速腾聚创宣布,在激光雷达硬件的基础上,他们将逐步对外提供所积累的激光雷达感知能力。

Waymo起诉Uber侵犯知识产权:涉及激光雷达

上周五,Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo称打车服务Uber没有披露利用其知识产权开发的一种关键零部件。

2016 年联赢激光营收4.16 亿元:同比增长56.74%

联赢激光于4 月21 日发布2016 年年度报告,公司2016 年实现营业收入4.16 亿元,比上年同期增长56.74%;归母净利润6870.91 万元,同比增长33.01%。

Velodyne激光雷达传感器将成本降至几百美元

Velodyne公司表示,在经过大规模量产之后,这种Velarray的成本能够降到只有几百美元。

国产激光雷达问世:挑战行业巨头Velodyne

无人驾驶汽车中代替人类开车的电脑并“不长眼睛”,所以无人驾驶汽车就得依靠摄像头、激光雷达等装置观测环境。

饮冰科技获百万融资:主攻激光雷达

今天,激光雷达企业“饮冰科技”宣布获得苏州汽车研究院的数百万人民币天使轮融资,此前饮冰科技曾获得启迪种子的种子轮融资。

Velodyne发布新型激光雷达:进一步降成本

激光雷达传感器制造商 Velodyne,刚刚发布了采用一组固定激光(而非旋转版本)的新型激光雷达传感器,有助于增强自动驾驶汽车的能力。

速腾聚创已经为多线激光雷达量产做好准备

4月18日,国内激光雷达厂商速腾聚创宣布已经为多线激光雷达量产做好充分准备,已可以向无人驾驶测试和研发机构及时供应激光雷达及配套设备。

首批1万台激光雷达传感器即将生产

位于美国硅谷的Luminar无人驾驶初创公司表示,该公司正在着手制造用于无人驾驶汽车的激光传感器,从而提高无人驾驶汽车的安全性。

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