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激光测量在飞机制造上的应用

2012-07-02 10:49
逆光飞舞
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  CNC设备进行精确钻孔

  现在,激光测量系统则允许另一种省时省力的工作流程:通过激光跟踪测量仪,CAD系统上的每一个坐标位可以被转化到工装上。这就可以使机身外壳在制造过程中即可在CNC机床设备上进行精确的镗孔。由于Pilatus公司生产型号繁多的飞机产品,从作为公务机和游览机或可执行特殊空中监控和营救任务的PC-12NG型飞机,一直到PC-21型单引擎涡轮喷气式教练机,高效率的生产对于企业来说,具有特别重要的意义。

  所有普通旅客所希望实现的事情,在对军事飞行学员培训时未必都能够做到:在正常的飞行中可能遭受很大的负荷,而在Pilatus教练机上曾经出现过飞行员在飞行中瞬间加大负荷的情景。针对基础培训、提高和巡航训练而设计的PC-21型飞机顺利通过各种指标考核,而没有发现任何缺陷。在极端情况下,飞机结构可能会遭受负荷或变形,但迄今为止,按照规定所进行的各种检验很难提供相应的证明。而通过采用激光测量系统,Pilatus公司即可尝试另一种新的方法。

  这种型号的所有飞机在其整个机身上分布着数百个测量点,这些测量点在总装时要接受精确的测量,测量数据被传送到CAD数据库里。有了激光跟踪测量仪,在飞机出现某种情况之后,可以在飞机上对这些点位进行测量并与CAD数据库中的飞机原始结构数据进行比对。对于用户来说,它的好处在于:这种机型已经具有与以往不同的性能和装配特征,再加上此类预防性的维护和质量保证措施,因此就非常有利于这种教练机以很低的费用,达到很长的使用寿命。

  运动中对负荷的测量

  Pilatus公司的工程师们已经注意到激光测量系统的其他应用领域:该系统的实时测量能力可以被引申为在运动过程中进行载荷测试。这种测量系统可以对360°范围进行全方位的测量,在垂直方向上也可以达到80~-60的测量区域。针对飞机制造厂商的各种不同机型,测量系统的测量结构可以快速完成匹配,测量系统可以定位在飞机附近,甚至也可以定位在飞机的下方。跟踪测量头高度为360mm,重量为8.5kg。测量系统的体积非常紧凑,它可以减轻对Pilatus公司所大量拥有的大尺寸复杂工装的测量难度。目前,Pilatus公司已经在研发新的机型:在PC-21军用教练机问世之后,将很快又有一种新的民用机型问世。

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