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加拿大研发新型反激光制导系统

导读: 激光制导是利用激光获得制导信息或传输制导指令使导弹按一定导引规律飞向目标的制导方法。近日加拿大一家公司研发出一款可用于舰艇、车辆以及飞行器的反激光制导导弹系统。

一架SH-60型反潜直升机发射红外干扰弹展示空中力量

一架SH-60型反潜直升机发射红外干扰弹展示空中力量

  激光制导是利用激光获得制导信息或传输制导指令使导弹按一定导引规律飞向目标的制导方法。近日加拿大一家公司研发出一款可用于舰艇、车辆以及飞行器的反激光制导导弹系统。

  以苏制“萨姆7”以及美制“毒刺”肩扛式地对空导弹为例,这类导弹通常是依靠热传感器来捕捉飞机发动机以及金属外壳所发出的热量来引导导弹进行攻击。老式的AN/AAR-60 MILDS 激光反导系统一旦侦测到有导弹来袭,就会向其发射激光束干扰导弹的热传感器,使之偏离目标。与上述反导系统相类似,该系统通过计算机侦测确定受保护目标是否被来袭导弹的制导激光锁定,通过计算确定制导激光的位置,并向其发射激光来干扰其制导,从而诱骗导弹使之偏离目标。

  通常而言,反导系统均由两部分组成。以直升机的反导系统为例,一般会有4-6个紫外线侦测传感器(每个传感器重约3-4千克)安置在机身的各个部位用以侦测来袭导弹。这些传感器与装有目标识别判定功能软件的计算机(重约3-5千克)相连。一旦计算机判定来袭导弹构成威胁,并确定其所要攻击的部位(通常为发动机),就会命令反弹系统发出激光束干扰来袭导弹的制导系统。

  在过去的十年中,为直升机加装干扰弹和干扰箔条还是配置激光反导系统一直存在着较大的争论。一个重要的因素便是配置激光反导系统的花费大约为每架两百万美元,而这比加装干扰弹和箔条要多花40%的费用。虽然干扰弹加箔条的技术已被证明是行之有效的防御手段,但随着激光防御系统不断在战场上取得实战经验,二者在价格上的差距越来越显得微不足道。毕竟干扰弹总有打光的时候,而只要能够保证电力供应,激光防御系统就会不间断地为战机提供保护。

  激光制导武器的防护与对抗战略

  激光制导包括激光寻的制导和激光驾束制导。在激光寻的制导中又包括主动寻的制导、半主动寻的制导和被动寻的制导3种形式。其中技术最成熟、在战场上使用最多的是半主动寻的制导,激光制导炸弹、激光制导导弹等均使用此种制导方式。

  激光半主动寻的制导是将攻击用弹头与指引目标用的“激光目标指示器”分开配置的。攻击时,先从地面或空中用激光目标指示器对准目标发射激光束,发射或投放的攻击性弹头前端的“寻的器”就会捕获由目标表面漫反射回来的激光,并控制和导引弹头对目标进行奔袭,直至击中目标并将目标炸掉。由于激光束的方向性极好而且发散角极小,因此,激光制导武器命中精度极高,可以说指哪儿打哪儿。如美国生产和装备的“宝石路”激光制导炸弹,其命中精度已达到1. 5米。

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