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中航激光3D打印的商业前景分析

导读: 一项新的技术革命正在深刻影响全球制造业,带动工业设计、新材料、精益制造等多个领域颠覆性的改变, 这项技术就是增材制造技术。

  一项新的技术革命正在深刻影响全球制造业,带动工业设计、新材料、精益制造等多个领域颠覆性的改变, 这项技术就是增材制造技术。近年来,由于其广阔的市场前景,资本市场作出了热烈反应。大洋彼岸美股中的两家3D打印概念股DDD和SSYS在过去的一年中持续飙升,一年内涨幅双双超过300%。A股中的3D打印龙头中航重机也借王华明教授的“高性能难加工大型复杂整体关键构件激光直接制造技术”获得国家科技发明一等奖之际,大幅飙升,八天六涨停,一个月股价翻番。

  何谓“增材制造”?增材制造技术俗称3D打印,又称快速成型技术,即不需要传统的模具、刀具、夹具和机床,只用金属、陶瓷、塑料、砂等不同的材料,把物件的三维数据输入电脑,按下打印键,激光就能选择性地将原材料烧结成各种物品,包括复杂的工业零部件、生活中的锅碗瓢盆。

  如今,世界上第一辆辆3D打印汽车亮相加拿大,最高时速可达112公里,欧洲科学家“打印”出自行车,甚至连房屋、人体器官,都能“打印”出来。

  3D打印技术作为制造业领域的一次重大技术革命,它改变了通过对原材料进行切削、组装进行生产的加工模式,实现了随时、随地、按不同需要进行生产。 3D打印是以数字化制造及新材料、新能源应用为代表的科技领域的一次重大飞跃,是传统制造技术与新材料的完美结合,已经广泛应用到航空航天等军事领域和大型复杂构件的一次成型制造。英国《经济学人》周刊如此评价:“与其他数字化生产模式一起,3D打印推动第三次工业革命的实现”。

  据了解,传统制造技术,要么做减法,找一个毛坯,去掉不需要部分,要么采用模具,灌入金属、塑料融化成型。相比之下,3D打印技术将材料制备、成型一体化,可以加工过去难以制造的复杂零件,缩短制造周期、降低成本,节省材料。广西玉柴运用该技术生产六缸发动机缸盖,一个星期内可以整体成形,而采用传统方法,仅工装模具的设计制造周期就需5个月左右。

  正是由于增材制造有如此这般的神奇魅力,资本市场也才会有如此这般的热烈反应。资本市场本来就是新技术的孵化器和放大器。

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