侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

激光靶测速相对误差影响因素研究

2013-02-14 03:24
九一隐士
关注

  激光靶测速是速度测量的一种重要的实验方法,其测试效率高、精度高、抗干扰能力强、测速范围大、受环境因素影响小,很有工程应用前景。针对激光靶速度的实际工程应用背景,深入、系统地研究了在匀加速阶段和匀速阶段测速时影响测速相对误差的因素,得出了在这两个典型阶段测速时,激光靶的安装位置及其精度与测速相对误差的重要关系。同时,分析得到了在给定测速相对误差前提下,激光靶的最佳安装间距。上述结果对激光靶测速的相关工程应用和相关实验的设计与开发具有重要的指导意义。

  物理及工程实验中,以及产品的研制、生产质量控制、产品检验中,常常需要准确测量某些特定的速度参数。激光靶测速是一种典型的非接触式测量,精度高,结构简单,受外界约束条件小,抗干扰能力强,是测速的一种重要方法。

  测速相对误差是评价测速精度的重要指标。但是,目前的研究主要集中于激光靶的原理设计和数据处理方法的研究。对于激光靶的安装位置、安装方式及安装精度等对测速相对误差的影响未见细致、深入的研究和讨论。虽然陈遵银等人对与激光靶测速原理极为相似的线圈靶测速的误差进行了分类和讨论,但是其研究结果主要集中在某一类特定线圈靶,相关结论也只是定性的,对激光靶的工程应用和实验设计具有一定的参考意义,但还不具备指导意义。

  在某些测速实验中,需要精确测量某些特定速度,如离架速度与离轨速度,由于它们的方向性好、速度值高(几十m/s)、加速度大(20g~30g m/s2)、可测距离短(米级)、可测时间短(几百毫秒),非常适合利用激光靶测速。但是这2个速度分别属于匀加速过程测速和匀速过程测速,激光靶的安装位置、安装方式以及安装精度等对测速相对误差的影响规律是不相同的,有必要对此进行深入、系统地研究。尤其是在给定测速相对误差的前提下,研究激光靶的安装位置、最佳安装间距和允许安装误差,对于激光靶的工程应用、实验设计、安装、调试都具有重要的指导意义。

  1 激光靶测速

  飞行物体速度的测量主要有3种方法,即区截法、通用测速仪器法和高速摄影法。区截法是测出运动物体穿越某距离ΔS 的时间Δt后,计算速度值,即:

  ν=ΔS/Δt       (1)

  激光靶测速实质就是区截法测速。其基本方法是在指定测速位置S0处的前后,分别对称设置2个激光靶,两激光靶间距为ΔS。当待测物体先后穿越激光靶1和激光靶2时,分别触发出信号X1(t)和X2(t),这2个信号可以被诸如高速同步A/D卡采集并存储。理论上2个信号的信息内容完全相同,只不过相差时间间隔Δt,Δt可以通过互相关运算精确得到。

1  2  3  4  5  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号