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运20总师:大运生产中已应用激光堆积成形技术

2013-03-21 15:53
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  近日,运20总设计师唐长红在接受央视采访时称,我国自主研制的大型运输机运20在完成首飞后,已完成机身涂装的更改,飞机试飞进入全新阶段。而且运20在生产过程中也采用了目前航空工业技术的很多最新成果。

  从全面研制到首飞成功运20仅仅用了5年多的时间,这只是以往同类飞机研制时间的三分之二,甚至更短。而在生产过程中运20也采用了目前航空工业技术的最新成果。

  唐长红称,运20采用了当今世界上顶尖的技术,包括激光堆积成形技术,也就是大家熟知的3D打印技术。运20在研制生产过程中还充分利用了数字化,从它的设计到生产一直到管理,充分发挥并行工程的好处。

  运-20重型运输机,是中国自主研发的新一代重型军用运输机,由中国航空工业集团公司西安飞机工业集团研发并制造。该机参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和机体结构,并融合了美国C-17的部份特点。与中国空军现役伊尔-76比较,运-20的发动机和电子设备有了很大的改进,载重也有提高。

  运-20飞机采用常规布局、悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼,最大起飞重量为200吨级,拥有高延伸性、高可靠性和安全性。该机总设计师、中航工业一飞总设计师唐长红院士介绍,200吨级意味着运-20是国内研制的最大的飞机,“标志着中国跻身世界大飞机行列”。

  2013年1月26日下午14时整,运-20在阎良基地顺利升空,首飞圆满成功。运-20的成功首飞,标志着中国航空工业的一次重大突破,中国拥有了属于自己的大型运输机,是中国空军建设战略空军的一座里程碑。

运20

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