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激光加工技术在汽车制造中的应用

2013-04-06 02:56
论恒
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  激光焊接:产能更高、适应性更强、更加经济

  通过激光切割的高强钢能够用激光进行焊接,虽然它对焊接零件的尺寸公差要求很高,激光器的先期投资成本也较高,但激光焊接能够使焊接效率和焊接质量更高。

  就激光切割而言,低热输入是激光切割中一个非常重要的特点,因为一些合金的高强特性会由于热效应而导致性能降低。激光焊接同样是一种变形很小的高质量焊接,能够达到很高的精度。除此之外,激光还能焊接以前由于不可视原因而无法焊接的部位(例如,后挡板和车顶侧板的结合)。另外,激光焊接相比电阻点焊能够减小焊缝宽度,这再一次降低了重量和燃油消耗。

  激光扫描焊接提供了更高的生产率、适应性和经济效果,它特别适用于一个构件要求多道短的搭接焊,这种方式也被称为远程焊接。这种高动态焊接技术通过扫描振镜引导激光束到工件进行焊接,移动工件或者焊接头的时间变得很短。一个或两个可移动的镜子集成在扫描焊接头内,激光束在两道焊缝间的定位时间几乎为零。特别是当工件的焊点距离越远,焊点越多,这一优势就愈加明显。因此客户能选择一系列的焊接工艺而几乎没有浪费时间,使热输入和变形最小,而加工时间能被缩短60%以上。在这种条件下,一套激光扫描焊接系统能取代几台传统的焊接站。

  采用激光扫描焊接工艺可以实现任何焊接曲线,使车身结构具有更大的灵活性,并且可以根据特殊的焊接强度进行定制。另外,扫描焊接只需要激光束从一面接近工件,这使得更小的接头和更新、更硬却更轻的车体成为可能。

  固定的激光扫描焊接系统可以通过TrumaScan L4000结和通快的TLF激光器或工业机器人结合通快PFO 扫描焊接头实现,这也能实现车体全部的三维加工工艺。具有高光束质量的固体激光器,例如通快公司的圆盘激光器,可以结合机器人进行三维激光加工

  激光技术开辟了很多新的工艺来加工高强钢,同时,激光加工也被认为是对未来汽车工业发展具有积极推动作用的加工工艺。

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