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GE公司3D打印获麻省理工学院年度突破性科学技术大奖

2013-05-21 08:55
冷血の爱
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  GE航空集团作为全球最大的喷气式发动机制造商,于去年收购一家科技公司Morris,这家公司独有的层叠制造工艺可以利用3D打印技术将金属粉末打印成各种部件。近日,GE航空集团已经成功地利用这项技术制造出LEAP喷气式发动机,经过各项测试,LEAP喷气式发动机可以节油15%,预计每架飞机每年因此可以节约100万美元的燃油费,对减少温室气体具有重要意义。

  GE利用叠层制造工艺生产的发动机喷嘴比传统制法更节省原材料,更轻,可以减少燃料消耗,最重要的是降低了成本。利用物理建模,机器将粉末一点一点洒在物体上并用激光重复烧灼直到物体成型,制造全程由计算机自动控制。因此,叠层制造工艺几乎可以利用各种金属粉末来生产金属部件,航天级别的钛合金部件自然不在话下。因为机器可以全天候工作,比工人手工操作更高效、高产,还能减少原材料浪费。

  在LEAP发动机中,3D打印的陶瓷矩阵可以有效提高发动机的散热效率,降低发动机的工作温度,不再需要散热部件,因此以往用于降温的那部分空气可以直接用于燃料燃烧,从而产生推力。此外,3D打印的部件可以提高发动机的效率和降低温室气体排放。曾有读者对这种层叠制造工艺的坚固性表示怀疑,从实验的结果来看,这种担心是多余的,在喷气式发动机超高温度的工作环境下,3D打印部件不仅没有损坏而且还可以让燃料充分燃烧,减少氧化氮的排放。

  因为这项制造工艺的突破性创新,入选了麻省理工学院《科技评论》杂志年度突破性科学技术大奖。

  GE所用的技术远比桌面级的3D打印机要先进、复杂的多,不过各位读者仍然可以通过使用桌面级的3D打印机来一睹3D打印的前景。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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