侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

亲身体验无人驾驶汽车:全靠激光扫描仪

2013-09-27 09:26
铁马老言
关注

  ——你可以想象这样的场景:一个人站在一辆日产电动汽车旁,看着车辆在停车场里慢慢转悠,突然发现一辆SUV离开停车场,它停顿了一下,迅速钻进去把车停进车位。这不是科幻小说,而是现在日产汽车就可以做到的事情,而它可以做到的秘密就是6束激光扫描光束,一起来体验下!

  RW志愿者驾驶着2014英菲尼迪Q50行驶了45英里,整个汽车配备了3200美元的技术方案(汽车售价预计会达到5万美元)。享受了该汽车的智能巡航和主动控制功能。

  Q50的相机头位于前面的后视镜,连同它的图像处理系统,可以读取车行道上的线路和破折号路标,比如当汽车准备靠近白色的油漆分隔道时,汽车方向盘就会就会轻轻扭向安全的一边。

  坦白说,此次Q50的视觉制导技术体验并不算完全自动化的驾驶,它只是在发挥协助作用,协助减少驾驶员的疲劳,但在正式面市时它将是完全自动化的。

无人驾驶汽车

  其它方面,比如你设置每小时65英里的速度,把你的脚离开油门,然后依靠前保险杠背后的雷达系统,汽车可以检测同一车道前方的汽车速度,有必要时会自动减慢车速来匹配前面的步伐。前面的车停的时候它也停、前面的车完全消失,它就加速了。这个功能通常称为自适应巡航控制,比如一些先进的汽车已经能做到前面汽车刹车时它也来个及时的自刹车。

  驾驶在未来的路上

  Q50已经在完全的自动化的路上,它使用的相机、图像处理技术和雷达都是促成这一技术的组件。如果要发现从远处正以非常快的速度开过来的东西,雷达是最好的技术,另外在汽车周围你可以看见6束激光,不同于其它供应商仅有一束激光用于汽车安全系统,这些激光会从左、右、上、下方向进行三维扫描,以对道路上各种 “飞速行驶” 的物体进行完整空间呈现。

  除了激光,车使用了3个雷达,一个在前面,两个在后面。周身还还有5个摄像头可阅读限速标识,这样车就可以根据公路规则和交通信号灯的颜色知道何时停,何时过十字路口。

1  2  3  下一页>  
声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码:

粤公网安备 44030502002758号