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解读光韵达进入3D打印的意义:理想走进现实

2013-10-18 00:02
Radow
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  ——光韵达10月16日宣布,旗下子公司上海光韵达三维科技有限公司(下称上海光韵达)成立。去年八月,光韵达曾公告称“最近一年不会开展3D打印技术这方面的产品和服务”,期限刚过,光韵达即重启三维(3D)打印布局。

  同时召开的还有“三维打印技术在上海先进制造业中的应用研究研讨会”,光韵达与比利时Materialise在研讨会上签署了三维打印赛车项目合作框架协议。

  上海光韵达注册资本及实收资本为2000万元,公司以自有资金出资1200万元,持有60%的股份,自然人王博文出资800万元,持有40%的股份,后者是德国EOS公司在国内设备及材料授权经销商上海悦瑞电子科技有限公司的负责人。

  光韵达董事长侯若洪表示,光韵达进入3D行业将遵循汽车、机械、医疗、航空航天,最终进入大众消费领域的路径。光韵达未来也将进入3D打印材料和设备研究领域。近期,光韵达计划在上海、深圳、北京分别建立3个3D打印服务中心,业务将布局全国,设备规模将达20台以上,累计投资数亿元。其中上海中心将面向汽车、航空航天、医疗、电子器件等领域,北京中心将主要是汽车及航空航天,而深圳中心将面向模具及电子电子市场。

  上海光韵达总经理张国良在研讨会上称,上海光韵达采用的是激光烧结三维打印技术,且此技术成本低且速度快、制造产品而非模型,并可以打印金属产品,上海光韵达金属产品三维打印技术已达锻造水平。

  上汽集团、航天八院800所、上海交通大学等也参与了此次研讨会,探讨3D打印技术在各自领域内的创新应用。航天八院800所副主任姜勇在会上介绍称,航天八院已经成立了3D打印研发中心,目前有4台3D打印机,拟再引进3至4台。上汽方面传出消息称3D打印技术是解决目前车企研发设计等瓶颈“可能的方案”。

  1、上汽集团:3D打印应用于汽车研发制造领域将“省时增利”

  上汽集团新能源汽车事业部黄伟科表示,将3D打印技术应用于汽车设计制造领域将缩短产品开发周期,并可以降低开发制造费用。此外,由于3D打印特性,突破传统的产品设计限制成为可能。

  黄伟科是在周三举行的“三维打印技术在上海先进制造业中的应用研讨会”中作上述表示的。他表示,此前整车从规划到发布最长需要57个月时间,而应用了3D打印技术将会大幅缩短这一过程。黄伟科认为,包括设计验证、复杂结构件制造、轻量化结构件制造、复合材料结构件制造及售后个性定制等方面都可以应用3D打印技术。

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