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福特联手麻省理工研发无人驾驶:激光雷达是关键

2014-02-04 00:02
黯影冰风
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  无人驾驶汽车是近年来科技界的一大热点,福特公司为了推动在这方面的研究进度,日前宣布与麻省理工学院和斯坦福大学两所全美知名大学建立合作关系。

  福特首席技术官兼研究创新副总裁保罗-马斯卡伦纳斯(Paul Mascarenas)表示:“和麻省理工学院、斯坦福这样的高校合作,既可以帮助解决一些无人驾驶方面长期困扰我们的难题,也可以再探索一些短期的解决方案,提供更加安全有效的驾驶体验。”

  福特公司在去年的一次简报中公布了未来无人驾驶汽车的一些初步方案,其中最大的亮点就是那款采用激光雷达(LIDAR)技术的福特Fusion混合动力汽车。

  作为福特公司“Blueprint for Mobility”计划的一部分,福特预计在2025年将这项技术广泛应用在车辆上,该公司也公布了一段无人驾驶汽车行驶的视频。

  这款无人驾驶汽车搭载的系统可以以每秒250万次的速度扫描周围的地形,扫描能覆盖汽车各方向200英尺的范围,并实时绘制出前方的3D路况图。使用这套系统之后,汽车可以评估前方的地形,规避周围的汽车和障碍,最终提供更安全的驾驶体验。

  除了麻省理工学院和斯坦福大学之外,福特已经和密歇根大学以及State Farm保险公司展开合作,进行类似的无人驾驶汽车研究工作。

  这样的合作能为福特带来颇多益处。2012年麻省理工学院就发布了一款半自主汽车驾驶系统,在驾驶者处于危险旅行状况时自动接管驾驶工作。

  这款系统由麻省理工学院的机器人移动项目组和机械工程部共同研究开发,通过激光测距仪和车载摄像机来绘制周围的地形图。

  这样的尖端研究成果将加强福特无人驾驶汽车的长期研发计划,也改变了现有的一个格局——谈到未来的无人驾驶汽车时不会一致认为谷歌是领导者。

  福特驾驶辅助和主动安全全球经理格雷格-史蒂文斯(Greg Stevens)表示:“驾驶员擅长使用周围的提示来预测接下来要发生的事情,他们也很清楚看不见的东西常常和你看见的东西一样重要。我们的目标是与麻省理工学院以及斯坦福合作,让汽车也能拥有同样的直觉。”

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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