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激光冲击加强技术提升飞机结构的耐久度

2015-05-26 14:35
雷本祖
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  辛辛那提大学研究人员和空客工程师开发了一种激光冲击强化(LSP)技术,多束红外激光同时聚焦在铝、钛或含镍成分的不锈钢的表面,已由美国金属协会出版。光束强烈冲击,改变了金属的结构,物理、机械性能,提高了强度,耐用性和抗腐蚀性。

  金属处理后,表面呈几何网格模式,样品的疲劳度和耐蚀性增强。每个样品经过一系列严格的操作和压力、加热以及环境影响的测试。结构和化学性质决定了它的纳米结构。

  辛辛那提大学是美国唯一通过俄亥俄州激光冲击处理中心的先进材料和设备研究和开发LSP使用技术。中心最近通过俄亥俄州第三前线计划的300万美元拨款建立的。2005年,开发此项目的通用电气公司将其原始设备和技术送给了学校。

  “飞机关键部件受到高强度压力、疲劳和腐蚀。我们假设了LSP项目传递抗压,剩余应力给这些组件,加强金属是必要的方式,这使得它不太可能失败,“S.R.Mannava说,应用科学学院机械和材料工程系教授。

  “当我们已经证实金属不会因疲劳、开裂或腐蚀而损坏,我们将加强大量金属于原型中,最终大规模生产,“Vijayk.Vasudevan教授说,“我们也将开展基础研究,了解这一过程对材料特性的影响,以优化未来的应用。”

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