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欧洲开发空间数据高速公路:由激光传输大数据

2016-06-06 09:37
雷本祖
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  据国外媒体报道,EDRS-A是EDRS空间数据公路项目的第一中继卫星,于2016年1月30日发射,成功地发送了由哨兵1A卫星拍摄的首张图像。该图像拍摄了留尼汪岛及其沿海地区,在约1分钟时间内,被德国空中客车防务与航天飞行任务中心(MOC)成功接收。由空中客车和空间工程师开展的轨道试验程序名义上正在运行,并确认2016年7月份将开始运营服务。空间数据公路系统将在太空提供高达每秒1.8千兆比特的高速激光通信。

哥白尼哨兵1号卫星和哨兵2号卫星,及欧洲地球观测项目都配有激光通信终端,它将大大加快实时数据和大容量数据传输到地面中心的速度。

  这一重大项目的开展耗资近5亿欧元,是欧洲空间局(ESA)与空中客车公私合营(PPP)的结果。多亏了空中客车防务与空间分公司——Tesat Spacecom开发的激光技术,空间数据高速公路将能够通过地球观测卫星、无人机和监视飞机,甚至是一个空间站,如国际空间站,来传输高容量的信息。由于激光的通信速率极高,以及中继卫星的地球同步轨道定位(高达50百万兆字节每天),图像可以近实时地传输到地球上。欧洲委员会将成为空间数据高速公路系统的首个客户。

  哥白尼哨兵1号卫星和哨兵2号卫星,及欧洲地球观测项目都配有激光通信终端,它将大大加快实时数据和大容量数据传输到地面中心的速度。在危机或自然灾害管理情况下,对当局来说,最新信息是最重要的,因其要作出最恰当的应急准备。CIS的负责人Evert Dudok表示,空间数据高速公路不再是科幻小说。它将彻底颠覆卫星通信,并有利于欧洲航天工业处于技术和创新服务的前沿。

  Magali Vaissiere表示,有了今天的第一个环节,EDRS几乎可以开始运作,来向欧洲委员会提供哥白尼哨兵卫星服务。空间数据公路系统的第一通信节点定位于东经9度,将能够与轨道观测卫星建立激光链路;无人机则定位在欧洲,非洲,拉丁美洲,北美洲的中东部和东海岸。第二颗卫星将于2017年发射,它将扩大该系统的覆盖范围、容量和冗余度。

  空客防务与空间和欧空局正寻求合作伙伴关系,以进一步扩大空间数据公路计划,到2020年,三分之一的节点将定位在亚太地区。例如,太平洋沿岸地区见证了航空任务通信需求的急剧上升。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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