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苏企研发出全球首款白色激光光源

2017-06-22 09:58
吃瓜天狼
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我们都知道宝马的激光大灯很牛,最远射程达到600米(国内法规限制射程为475米射程),远远超过现有的LED和双氙气头灯的射程。

问题是为什么宝马的激光大灯可以做到这么牛呢?LED矩阵大灯和传统双氙气大灯难道就做不到吗?

宝马激光大灯光源

要理解这个问题我们首先要汽车大灯光源本质谈起

汽车常用的卤素灯泡

我们先来说说卤素车灯,这种车灯的发光原理,钨丝通电后高温发光,历经几十年的发展虽然技术上有了小小突破但本质上区别不大,始终达不到良好的照路效果。钨丝高温发光,光线反射到灯碗上,经过特殊设计的灯碗能够把呈360度散射的光线,集中到前方呈现出固定的光型,这就是所谓的“聚光”。然而事实上光并没有像设计之初预想的规则的形状,而是均匀的无缝隙的散射。

后期发明了氙气灯泡,亮度相对于卤素灯提供很多,但是同样面临照射不聚光的问题。通过技术发展在90年底由海拉发了HID投影灯,也就是我们所说的双氙气透镜车灯,在奔驰宝马奥迪高端车率先使用。

HID双氙气投影灯

近年来由于LED技术日渐成熟,各大车厂开始把LED头灯逐步运用到量产车型上,LED大灯具有更节能、体积小零延时等特点受到更多车主的青睐。以上卤素灯、氙气灯、LED车灯就简单带过直接回到今天的主题激光大灯上,为什么宝马要坚持量产激光大灯呢?原因在于激光是目前人造光源中唯一不发散的光源(学术上称为发散度极低)

纯激光照射出来的点状光

汽车大灯追求照的远,照的亮,不散光,能耗低,所以激光大灯是目前最理想的一种汽车照明,因为不散光几乎呈直射。当然纯直射光源也是有缺陷的,毕竟激光照射出来就是一个很小的点,要想照亮整个道路还是不可行的。于是宝马的激光大灯还需要将激光进行可控散射,并反射到路面上,所以在将其分散时就可以做到精细可控,没有溢光。

激光大灯必然是未来汽车照明的主流,目前“超视界激光科技(苏州)有限公司”研发出了全球首款白色激光光源,目前可用于的领域是车灯、船舶探照灯、火车、飞机等。

据创始人介绍:激光照明效果的好坏,主要依靠探照灯中的激光光源,其它部件如灯罩、镜头等设备只起到辅助作用。现阶段,全世界研发激光光源主要问题在于激光二极管只有单一的蓝绿色,超视界团队研发出了高性能的激光光源,制作出了全球首款白色激光探照灯。这种探照灯所需光源只有氙气灯的十分之一,光照强度约是现有最好氙气灯的三倍,可应用于汽车、船舶、火车、飞机车灯等领域。

除了在激光光源的研发上取得突破,超视界激光科技还拥有国内首创的在线激光晶硅检测技术。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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