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速腾聚创激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre亮相 2019年初量产

导读: 国内专注于自动驾驶激光雷达传感器厂商——“速腾聚创”,自今年1月份在美国拉斯维加斯CES(国际消费电子产品展)首次公开发布了RS-LiDAR-M1 Pre,并演示最新MEMS技术之后,此次北京车展的展出是速腾聚创在国内的第一次公开亮相。

速腾聚创激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre亮相 2019年初量产

相比往届的北京车展,本届车展是有史以来展出自动驾驶技术规模相对最大的一次。除了整车厂商参展外,众多汽车零配件厂商也参与其中。

国内专注于自动驾驶激光雷达传感器厂商——“速腾聚创”,自今年1月份在美国拉斯维加斯CES(国际消费电子产品展)首次公开发布了RS-LiDAR-M1 Pre,并演示最新MEMS技术之后,此次北京车展的展出是速腾聚创在国内的第一次公开亮相。

速腾聚创激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre亮相 2019年初量产

(RS-LiDAR-M1 Pre 图片来源于网络)

据了解,本次北京车展所展出的MEMS固态激光雷达RS-LiDARM1 Pre,硬件外观与在CES上展出的时候没有改变,但是点云效果有了提升。RS-LiDAR-M1  Pre从设计之初就针对自动驾驶量产车需求打造的。

在展会现场,速腾聚创的合伙人王嗣翔对此次展出的固态激光雷达的特点做了详细的介绍:

1、长距离

速腾聚创激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre亮相 2019年初量产

(图片来源于网络)

这款RS-LiDAR-M1 Pre,MEMS固态激光雷达尺寸为13*9*6cm,水平视角120度,垂直视角25度,探测距离达到200米。这样的探测距离帮助自动驾驶车辆能够再提前数秒发现障碍物。

2、高分辨率

速腾聚创激光雷达RS-LiDAR-M1 Pre亮相 2019年初量产

(图片来源于网络)

RS-LiDAR-M1 Pre的角分辨率为0.09°*0.2°。在探测能力上,RS-LiDAR-M1 Pre可以对50米外一个1.70米高的人,16-beam的传统激光雷达检测出的是一条线,64-beam检测出的是5条线,而RS-LiDAR-M1 Pre,则可以检测到10条线。从ADAS到Level 4,需要不同的探测距离及视场角,垂直及水平的角度分辨率也不同。

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