ASML高管来中国转了一圈,然而它明白自己的事,或将继续敷衍
ASML的高管温克宁访问中国,态度放得相当低,中国方面也给予高规格的礼遇,虽然温克宁以积极的态度回应,恐怕它自己心知肚明现实让它无奈,或许它会继续采取敷衍的态度。在过去几年,ASML其实不时都释放善意
激光雷达发展机遇解读:汽车、电子产品推动增量,中国市场影响价格?
雷达激光是一种利用激光的主动遥感技术,该技术目前已经达到了厘米级的精度,其在地质、林业、制图、海洋学、汽车等许多领域都具有广泛的适用性。近年来自动化和数字化愈加蓬勃发展,有望为未来几年的市场增长提供巨大动力。
在买激光电视前,这些真实用户的评价你都看过么?
激光电视相比于液晶电视来说是近几年才兴起的一种“新型电视”,因为体积小、拥有巨幅的投影画面而受到了一部分人的追捧。但一款好的激光电视动辄上万元的售价对于很多家庭来说是一笔不小的开销,所以在购买前必定会慎重考虑
II-VI推出新光学元件:激光产业链上游的突破,对中、下游有什么影响?
日前,光器件巨头合并II-VI宣布推出业界首个用于下一代激光系统的非球面蓝宝石光学透镜,其耐受功率远远超过10kW。II-VI是业内首家使用高品质蓝宝石制作亚微米级别非球面透镜的公司,使得蓝宝石在单光
光联万物·智引未来:允可精工亮相武汉光博会
当下激光行业在“技术升级、模式升级、消费升级”的背景下,各单位企业怎样融入行业发展的新趋势,积极拥抱新事物,高速整合新资源,建设强大竞争力的激光行业生态体系,挖掘行业增长新动能,是新时代推进行业高质量发展的必然要求
2020年会是激光导航AGV大规模应用元年吗?
相对于传统的磁条、磁钉、色带或二维码等导引方式,激光导航以其灵活性在近年来开始越来越受到业内的关注,而当前的激光导航主要分为两种方式:有反射板的激光导航和基于SLAM技术的无反射板激光导航。
激光雷达量产前夜:卡位、厮杀、下沉
过去的市场格局造成了激光雷达市场规模太小,没有规模效应,所以说单价高也是很正常的,然后因为规模太小,导致大家没什么人愿意投入资源在到这个方向,所以说全球在来到这个方向投入长期不足。从2015年开始突然爆发,这其实是自动驾驶的需求倒推市场。
自动驾驶摄像VS激光雷达 未来谁主自驾沉浮?
众所周知,企业对自动驾驶的研究正在逐年深入。随着新能源汽车的崛起,不仅仅是在能源上进行革新,在机器视觉等技术上也有所突破,自动驾驶也是被看作是汽车技术发展的重大方向之一,更多的科技团队也加入了相关研究中。
数据丨《汽车和工业应用的激光雷达-2019版》
激光雷达是一种综合的光探测与测量系统,相比普通雷达,激光雷达可提供高分辨率的辐射强度几何图像、距离图像、速度图像,一开始主要应用于军亊领域。
与激光雷达死磕的毫米波雷达,除了无人驾驶还有更多归宿
提到雷达,我们最先想到的就是用在军事领域的探测系统。确实,雷达最初出现就是在一战期间,英国急需一种能探测空中金属物体的雷达(技术)能在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。
Velodyne亚太区总监翁炜:驱动自动驾驶革命
Velodyne是从音响起家,2004年开始进入激光雷达这个行业。从2007年到2015年之间近八九年的时间,在全世界范围内,把以前基于图像的地图全部变成了数字化的地图,主要做地图的公司几乎都是用Velodyne来做技术。
外媒:苹果Face ID的成功 有望引起3D传感元件需求热潮
据业内人士预计,苹果使用VCSEL(垂直腔表面发射激光)3D扫描技术的成功,这将使得制造这些模块所用的元件需求将大大增加。
自动驾驶盈利靠不住?激光雷达厂商选择多项业务并行
所谓的激光雷达其实指的就是通过发射激光束来探测目标的距离、方位、高度、速度、姿态等特征量的雷达系统。
激光雷达行业未来几年内呈现哪些趋势
?根据法国市场调研机构Yole Developpement的预测,全球激光雷达市场应用规模将在2023年达到63亿美元,而其中,包括ADAS及自动驾驶在内的市场规模将达到52亿,成为激光雷达的核心目标市场。
2023年激光雷达市场年收入将达50亿美元
激光雷达市场的年收入将从2017年的7.26亿美元增至2023年的50亿美元,年复合增长率(CAGR)为43%。
技术日渐成熟,激光雷达厂商押注车规级量产产品
激光雷达作为无人驾驶汽车的核心传感器件,其作用等同于视觉之于人体,但区别在于视场角的大小和可分辨的距离及精度等指标。
痛定思痛,“中国芯”引发的奋起直追
国产芯片的崛起之路还有很长,需要不断探索尝试,在实践中找到答案。随着社会的发展,未来将需要更多的人去努力去研究,走向智能新时代!
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