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激光导航助“网红”停车机器人快速自动停取车

近日,由深圳怡丰机器人科技有限公司研发的停车机器人走红网络。当车主来到装配有停车机器人的停车场时,只需将车辆停至入口的平台,停车机器人2分钟左右就可将车辆停放在车位上。

深聊关于汽车激光焊接的故事

汽车激光焊接先进与否,可以说是,也可以说不是。但是这里,有一些你需要知道的事。

3D打印对汽车制造业来说是泡沫还是革命?

这种技术诞生于上世纪80年代末,近些年由于汽车业受到节能、环保、短周期生产理念的冲击,这种成形技术受到了社会各界的广泛关注,甚至有很多人认为3D打印是“第三次工业革命”的标志,会给汽车业带来全新的革命。

剧情反转:安装激光雷达的Model S现身街头

一辆车顶载有激光雷达的Model S测试车辆出现了在特斯拉总部帕罗奥图市的道路上。具有讽刺意味的是,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)过去曾强烈排斥激光雷达技术,他认为在特斯拉全自动汽车上压根儿就不需要这一技术。

激光照明趋势已成 取代LED照明是时间问题

激光照明分可见光激光照明,红外激光照明。可见光激光照明,按原理分为以下两种:1)蓝光激发荧光粉实现白光照明(例如2014年宝马某车型推出的激光车大灯);2)红绿蓝激光合成白色激光[1],或真彩色光照明(例如青岛中科光谱的激光照明灯)。

采埃孚CEO:无人驾驶安全需要激光雷达及多重探测系统

德国汽车零配件供应商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表示,无人驾驶汽车需要借助多重探测系统才能确保高速驾驶时的安全性,其中也包括价格昂贵的激光雷达设备。

汽车无人驾驶:进入芯片和激光雷达决胜阶段

2016年7月2日宝马、Inter、Mobileye三家宣布合作,于2021年量产无人驾驶汽车。特斯拉轿车在自动驾驶模式情况下发生车祸并导致驾驶人死亡的严重事故。

激光焊接是否汽车工艺史上最大骗局?

对于几万甚至十几万的普通家轿来说,在重大事故面前,不管车身强度再好、安全级别再高,车毁人亡的概率都挺高。所谓的激光焊接提高车身强度,并不能给行车安全带来质的改变。而对于一些小磕小碰,普通点焊出来的车身一样可以保护驾乘人员安全。

激光雷达助力未来汽车自动化

自动化技术在工业制造中的应用已经相对普遍,它帮助制造业提高效率节省人力做出巨大的贡献。随着科学技术的发展,自动化的应用将越来越广泛,同时会不断地向其它领域渗透,其中汽车驾驶自动化就是应用之一。

光大激光陆小兵:激光加工已渗透到汽车制造的方方面面

近几年,以激光加工、工业机器人、数字化控制为代表的先进技术正在不断推动汽车制造业的升级,而激光作为一种先进加工方式,注定将为汽车制造业的发展带来革命性突破。

巨星科技:研发车用3D激光雷达 机器人平台逐步成形

2016年3月公司又出资960万元合资设立欧镭激光,从事激光投影显示模组、车用3D激光雷达、机器人用2D3D激光雷达等产品的研发生成销售,应用方向包括VR、无人驾驶汽车、移动机器人,潜在市场空间巨大。

轻量化引发的思考:未来汽车还要焊接吗?

白车身焊接是指将各种冲压件通过焊接的方式装配成合格的白车身总成。现代汽车中常见的焊接方式有多种,比如电阻点焊、激光焊、Plasma焊、铆焊、TIG/MIG焊等,各种焊接方式各司其职,特点不一。

铝合金汽车板的应用及激光焊相关标准说明

激光焊热输入量小,线能量大,焊缝深宽比大;焊接速度快,工件变形小,是焊接铝合金的先进加工技术之一。相比于激光自熔焊,激光填丝焊,有更好的桥接能力,能够通过化学冶金补充熔池烧损的合金元素,从而减少焊缝产生咬边、气孔及裂纹等缺陷的可能。

动力电池自动化激光焊接解决方案大有可为

在第十二届中国国际电池技术展览会会上,OFweek激光网编辑独家专访了苏州迅镭激光科技有限公司销售总监臧千岭先生,探寻激光焊接与动力电池制造的结合之道。

激光焊接为汽车制造行业的质量保障提供有力支撑

在汽车制造业领域已经取得了普遍应用,激光焊接机的灵活性满足了汽车各种材料的加工, 有效降低汽车生产成本,提高生产效率,给汽车制造业带来巨大的经济效益。随着激光设备行业的发展,未来激光焊接机在汽车制造领域会取得更大的应用。

详细解读宝马i8激光大灯

北京车展上,宝马带来了装载在i8车型上的全球首个量产的激光大灯,对于这项技术我们之前也仅仅是从模型角度来进行解读,那么借此机会我们通过实物再次向大家一起实地解读一下这个号称拥有全球最小尺寸、拥有更好照明亮度以及更低发热量的激光大灯。

高德地图玩转“高精密”:激光扫描仪+CCD相机

为了打破这种印象,证明自家的数据实力同样不俗,高德首次将其位于昌平的数据中心向媒体开放,并展示了其在数据生产、大数据动态运营、高精度地图数据制作方面的种种能力。

激光表面处理工艺提供更高质量的碳纤维-铝黏合

美国橡树岭国家实验室(ORNL)研究人员研发的,用于汽车轻量化的碳纤维复合材料和其他多种材料黏合的激光表面处理工艺,有望取代通过研磨砂、喷钢砂以及对环境有害溶剂的手工处理材料表面工艺技术。

激光雷达技术提升 智能导航为何还姗姗来迟?

激光雷达作为SLAM的核心传感器,其重要性不言而喻。但是,移动机器人要实现完全自主移动,必然不能单单依靠激光雷达本身,其背后的高精度地图、核心算法才是更重要的影响因素,也是更值得我们关注的领域。

三维激光切割机可大幅提高加工效率和精度

三维激光切割机、三维激光切焊一体机的推出,打破了国外市场在汽车行业的垄断。它代替传统的加工方式,降低模具投资,大大缩短了汽车制造商和零部件配套商的开发周期,提高加工效率和工件的精度,降低了生产成本。

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