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Revision推出两款激光护眼眼镜,可为飞行员提供保护

2022年2月,美国联邦航空管理局(FAA)报告称,针对美国飞机的激光袭击大幅增加,仅2021年就发生了9723起,比2020年增加了40%。随着激光袭击的急剧增加,FAA等机构对于保护飞行员视力和确保乘客安全的需求也在增长,激光防护眼镜厂商迎来新机遇。

近日,激光防护眼镜系统开发商Revision推出了新的激光护眼解决方案,可优化对飞行员的视力保护。

Revision公司与美国空军研究实验室(AFRL)合作开发的CALI-C镜片方案可以提供眼睛保护,帮助飞行员防止常见的手持激光危害。

Revision的首席执行官艾米·科因(Amy Coyne)说:“美国联邦航空局每年报告的针对飞机的激光袭击率都在上升,这将飞行员和乘客置于危险之中。”“在过去的十年里,Revision公司一直与美国空军研究实验室(AFRL)合作,为军队提供激光眼睛保护解决方案。这种CALI-C配方代表了一个真正的解决方案,让飞行员在低空操作时心情平静,保持安全,并减少激光对他们任务执行的影响。”

Revision的研究科学家们在设计配方时考虑到特定的终端用户环境和需求。旋转翼和固定翼飞机都有高度优势,这意味着降低了眼睛损伤的几率,但也增加了注意力分散、定向障碍和闪光盲的威胁,因为激光可以在瞬间使驾驶舱充满明亮的光线。

CALI-C解决方案考虑了这一点,并且能够在不影响光传输的情况下提供了宽波段的保护。这种设计的背后,主要是因为大多数航空激光事故发生在夜间。

理想的座舱人员保护解决方案能够阻绝各种激光危害,且镜片不干扰驾驶舱仪表板,但传输足够的光,可在夜间佩戴时,防止大多数激光事故发生,而且很容易穿戴和脱下,具有与驾驶舱头载设备如耳机和头盔集成的独特外形设计。

CALI-C解决方案是为了最大化飞行员保护和周围环境全局感知而开发的,解决了驾驶环境中激光眼睛保护的挑战。

CALI(Commercial Aviation Low Intensity)解决方案是由美国空军研究实验室(AFRL)与Revision Military合作开发的,并成功地由华盛顿州巡逻飞行员进行了测试和评估。美国空军研究实验室材料与制造委员会的人员保护小组由Matthew Lange博士领导,他说:“简单地说,镜片在最大限度地保护驾驶员的同时,将对驾驶员座舱的影响降到最低。”

CALI-C有两种配置,分别适用于固定翼和旋转翼环境:Aviator SF-2机身采用轻型金属机身,双镜片,是固定翼座舱的理想选择。而StingerHawk提供了一个单一的环绕镜头,为旋转翼座舱提供最大的覆盖范围、弹道保护和防雾性能。

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