OFweek观察：激光技术助飞神舟九号

2012-06-11 11:35

　　2.飞船外壳及特种合金零部件的切割加工

　　在航天航空设备的制造中仅外壳的设计就需要多次反复试验，由于外壳采用特殊金属材料制成，强度高、硬度高、耐高温，普通的切割手段很难完成材料的加工，激光切割作为一种高效加工手段而得到广泛应用。

　　激光切割技术是一种摆脱传统的机械切割、热处理切割的全新切割法，能将能量聚焦到微小的空间，从而获得极高的辐照功率密度（105～1015W/c m2），从而具有更高的切割精度、更低的表面粗糙度值、更灵活的切割方法和更高的生产效率等特点。

　　另外，在神州9号飞船中，内部的零部件也同样大量采用铝合金、钛合金、耐高温合金等特种合金，结构形状复杂，成形要求精确，而大功率激光切割机加工技术的引进，能提高加工的质量，降低模具投资成本，缩短生产周期，特别适用于复杂零配件加工。

　　3.发射装置及飞船内部电子仪器的精密焊接

　　这是激光在航空航天领域应用的最广泛的技术，由于激光焊接相对于电子束、等离子束和传统焊接方法有自己独特的优势，如能量密度高、热影响区和变形区小、可焊接不同材料的组合、具有高的柔性等，再加上密封性好、适合在真空等特殊环境下加工，因此激光焊接在航天航空器件中得到广泛应用，如传感器、密封件、钽电容等。

　　4.航天零部件的打标

　　军工产品、航空航天零部件要求进行高质量的跟踪，零部件的打标也通常使用激光打标来完成，如航天用传感器、航天用刀具等。激光打标因其标记的内容不可擦除，耐酸碱腐蚀，不会被有机溶剂溶解，因此被广泛应用于航天及军工产品的质量追踪等。

　　除此之外，飞船还可能使用激光进行金属板毛化、材料表面强化等。

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