JK激光器在航空行业的典型应用汇总

2012-07-13 05:17

　　蜂窝材料是用薄的合金制成的，如铬镍铁合金，耐盐酸镍基合金，钛和铝等。尽管这些合金熔点很高，JK激光器仍然可以实现高速点焊，焊点牢固可靠。装配很重要，尤其是对于更薄的材料，一般经验法则是在单元壁之间留缝隙，其尺寸不超过材料厚度的10%。

　　用于焊接焊缝间距的简单棱镜可用于单激光脉冲的两点，三点或四点焊接。棱镜的简单变化及激光器的输出能量使系统可以在几分钟之内完成新的蜂窝式布局。通过编码器和单元传感器监控材料处理速度，激光器能够在外部启动来配合系统输出量的激光脉冲。

　　脉冲YAG激光器能为焊接蜂窝材料提供必要的脉冲能量和离散脉冲。如果需要快速焊接设备，振镜或者转换光学元件可用来配合单元速度。对于更厚的材料，高速系统，每单元多点焊的要求，则最好选用更高平均功率和峰值功率的激光器。

　　4、焊接涡轮部件

　　涡轮发动机提供非常可靠的动力，可用作航空发动机和动力源。在高温和元件使用寿命长的条件下，需要最好的焊接方法。最常见的方法是真空钎焊，它需要昂贵的合金焊料，数小时的手工焊膏沉积，和在钎焊炉内的长时间循环。这些零件的返工成本很高

　　这些部件是由合金制造的，如铬镍铁合金，耐盐酸镍基合金，MARM与Haynes。很多合金可以用熔焊技术。激光焊接有很多好处。各部分之间不再需要为钎焊合金留出空隙，也不再需要夹具来固定部件，直到钎焊接循环结束，以保证它们焊接在正确的位置。激光焊接的速度更快，省去了钎焊炉内的循环时间，所需的夹具也最少。各部分的温度循环要少得多，最后的部件不再有低熔点的合金。

图4 焊接涡轮部件

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