运20制造商引进数控激光刻型机运行良好

2013-03-26 01:42

　　中航工业西安飞机工业（集团）有限责任公司引进的数控激光刻型机及柔性夹具系统，自去年6月份完成安装调试工作后，目前已经成功应用于生产中，特别是在新机研制中发挥了重要作用。该设备交付应用至今，完成零件刻型涉及5个机型、15个项目，零件数量500多件，交付合格率100%。该设备的应用，将逐步取代原始的化铣样板，降低劳动强度，提高生产效率和化铣质量。

　　中航工业西飞是科研、生产一体化的特大型航空工业企业，我国大中型军民用飞机的研制生产基地，隶属于中航飞机有限责任公司。该公司始终坚持以军民用飞机研制生产为主，以科技进步求发展，大力开发非航空产品和现代服务业，现已形成集飞机、汽车、建材、电子、进出口贸易等为一体的高科技产业集团。

　　中航工业西飞在50多年的发展中，先后研制生产了30余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“中国飞豹”、轰六系列飞机等，其中，空中加油机、飞豹飞机荣获国家科技进步特等奖。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60系列飞机等。其中，新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的CCAR25部进行设计、生产和试飞验证的飞机，在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年中航工业西飞在行业内率先走出国门，先后与波音、空客、加航、意航等世界著名航空公司进行航空产品合作生产，飞机结构件转包生产处于国内同行业领先水平。

　　近日，中航工业西飞研制生产的运20大型运输机在生产制造过程中使用了激光堆积成型技术更是备受关注。

　　运20总设计师唐长红在接受央视采访时称，我国自主研制的大型运输机运20在完成首飞后，已完成机身涂装的更改，飞机试飞进入全新阶段。而且运20在生产过程中也采用了目前航空工业技术的很多最新成果。

　　从全面研制到首飞成功运20仅仅用了5年多的时间，这只是以往同类飞机研制时间的三分之二，甚至更短。而在生产过程中运20也采用了目前航空工业技术的最新成果。

　　唐长红称，运20采用了当今世界上顶尖的技术，包括激光堆积成形技术，也就是大家熟知的3D打印技术。运20在研制生产过程中还充分利用了数字化，从它的设计到生产一直到管理，充分发挥并行工程的好处。

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