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激光技术将首次以60英里时速进行铁路的清洗维护

近期,英国铁路网络Network Rail宣布正试验一项新的激光技术,用于以60英里/每小时的速度清除铁路上的落叶残留物。

据悉,当树叶、草叶被压在铁轨上时,它们会形成一层油膜,造成类似驾驶途中“黑冰”(冬天或者气温低于0℃时在柏油路上结成的薄冰)打滑现象。这种现象会减少铁路列车的抓地力,同时影响其安全和服务性能,最终导致火车减速、加速过程变慢或者提前刹车,严重时甚至会引发重大事故,因而已经成为最危险的“道路杀手”之一。

为了解决这个问题,英国铁路网正在尝试“激光列车”(LaserTrain)技术,这项技术由位于阿姆斯特丹的Laser Precision Solutions(LPS)公司开发,可以通过向铁轨发射激光束,从而蒸发掉铁轨上残留的任何油污。

激光技术将首次以60英里时速进行铁路的清洗维护

图片来源:Laser Precision Solutions官网

这项技术将于今年10月在英格兰西北部的东兰开夏郡(East Lancashire)铁路上进行试验,这是全英范围内将Lasertrain新技术应用到铁路上的计划的一部分,该计划旨在使铁路更清洁、更环保、更安全。在英国的试验,也将是激光技术首次以60英里/每小时的处理速度用于铁路清洁场景之中。

为了测试这项技术,Network Rail首先需要测量受污染铁轨上的摩擦水平。经过LaserTrain技术处理之后,再次测量摩擦水平。这一过程将在数周内重复多次,测试中激光清洁过程将以不同速度运行,最高速度为60英里/小时。

Laser Precision Solutions公司首席执行官Harm Medendorp:“我们非常高兴Network Rail选择了我们的技术作为未来的考虑,并有机会展示我们的智能、可持续的铁路清洁解决方案如何创造更可靠和高效的服务。通过不断提升激光的功率,我们成功把清洁速度从原来的25英里/小时提高到现在的每小时60英里/小时。”

自2018年以来,LaserTrain一直与纽约市的MTA长岛铁路(MTA Long Island Railroad)合作运行,迄今为止显示出积极的效果。

仅在第一年,由于天气原因,LaserTrain运行线路上的晚点列车就减少了65%,列车取消减少了48%,车厢数量减少的频次也降低了32%。

更值得一提的是,与其他激光清洗技术类似,LaserTrain不需要消耗品,也不会产生任何副产品。据Laser Precision Solutions公司称,这是一种独一无二的专利设计。

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