由华工中标通用汽车看激光应用新发展
1969年,在美国通用汽车公司位于印第安那州科科莫市的Delco电子技术部,安装了三台激光器用于电子元件的电阻调整,从而开启了激光技术应用于汽车工业的序幕。如今,汽车制造中使用的激光加工技术多种多样。
华工科技中标上海通用汽车两千万元激光焊接项目
近期,法利莱公司收到上海通用汽车有限公司发出的《中标通知书》,确定法利莱公司为“武汉K211车身项目激光焊工位”公开招标项目的中标单位,中标金额2153.60万元。
钢铁侠Elon Musk:激光雷达太贵不适合汽车制造
Tesla创始人Elon Musk最近也表示,他很有兴趣为Tesla汽车设计自动驾驶的版本,可能会与谷歌合作,但他又表示激光雷达成本太高,不适用于汽车制造。
中国激光拼焊的那些事:收购与自主研发
激光拼焊板技术是基于成熟的激光焊接技术发展起来的现代加工工艺技术。中国的激光拼焊板技术应用现在刚刚起步。2002年10月25日,中国第一条激光拼焊板专业化商业生产线正式投入运行。
武汉法利莱荣获OFweek Laser Awards 2013最佳创新应用奖
由OFweek光电新闻网主办的“OFweek Laser Awards 2013”评选活动于2013年3月21日落下帷幕。武汉法利莱(Wuhan Farleylaserlab Cutting System Engineering Co.,Ltd)在本次评选中荣获“最佳创新应用奖”。
华工激光在光博会:白车身顶盖激光自动焊接系统
闵大勇表示,汽车白车身激光焊接先进制造技术成功应用于神龙公司高端车型--“标致508”仅仅是一个成功的开始。
颠覆制造业初见端倪 3D打印取代汽车制造业?
虽然对第三次工业革命何时到来,国内各界仍普遍持谨慎态度。然而,3D打印、人工智能、新材料、新一代信息技术等一系列关键技术的成熟和产业化,都透露出新一轮工业革命并非空穴来风。
发改委“再制造产业化” 激光加工当“主角”
2011年根据《国家发展改革委办公厅关于深化再制造试点工作的通知》要求,武汉市组织法利莱、千里马分别申报激光再制造装备及服务试点、工程机械旧件回收和再制造产品销售网络试点。
JK Lasers推出3kw光纤激光器开创新应用
JK Lasers通过新型3kW光纤激光器扩充了其千瓦级别光纤激光器系列,它能够以更高标准更快速地处理较厚的金属材料。
奥钢联美国设厂直指激光拼焊业务
此次在美国建造新工厂为奥钢联集团在全球高档汽车领域扩张计划的第一步,奥钢联在美国将首先从事压锻与组装业务,并在将来逐步扩展至热成型与激光拼焊板业务。
油价三重利好 是否影响激光加工设备
“金九银十”传统的汽车销售旺季,在加上油价不断的传来利好消息,汽车厂商若看好后市,提高汽车产量增加库存,并且带动钣金需求量的增加。这或许会影响到激光加工设备的市场销量。
投资促进会来华引资 激光企业或有商机
昨日,泰国投资促进委员会及30余位企业代表,再次来到中国引资,今年泰国与中国类似经贸交流活动已经进行了多次。
JK Laser光纤激光器强势进军日本汽车行业
为了满足日本汽车制造行业日益旺盛的需求,系统整合商住友重机械工业(SHI)的机电部门使用JK Lasers 公司的1kW光纤激光器(JK1000FL)进行应用试验。
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