3、翼龙无人机

　　11月10日，广东省珠海市，航展静态展示区的翼龙无人机。中航工业自主研制的“翼龙”无人机将在11月13日至18日的珠海航展上静展。图为航展静态展示区的翼龙无人机。钟凡摄图片来源：CFP视觉中国

　　11月12日，珠海航展开幕前一天，被迷彩“外套”包裹得严严实实的翼龙无人机“真身”显露真容。这款无人机由成都飞机设计研究所研制，在2008、2010两届珠海航展上都仅以模型参展，这回终于首度以真机公开亮相。

　　12日上午，翼龙无人机在航展广场的显眼位置停放稳当。迷彩色的防护套覆盖全身，四周有白色栏杆，将所有媒体“拒之门外”，神秘感十足。从外观看，翼龙无人机体型庞大，翼展在10米以上，与一旁的美国L-39载人教练机相比毫不逊色。

　　翼龙无人机“万众瞩目”

　　关注，源于“翼龙”强大的实力。相关资料显示，“翼龙”的最高飞行高度为5300米，航程可达4000公里，最大续航时间为20个小时。作为兼具侦察—打击一体化功能的新型无人机，翼龙可同时携带侦察、激光照射/测距、电子对抗设备和小型空地打击武器，执行监视、侦查及对地攻击任务。同时，“翼龙”也能广泛应用于诸如灾情监视、缉毒走私、环境保护、大气研究以及地质勘探、气象观测等民用和科学研究领域。

　　更关键的是，“翼龙”有着极具诱惑力的超高性价比。有媒体报道，翼龙无人机每架售价不到100万美元，远比美国或以色列的同类型无人机便宜。这对于很多国家，尤其是发展中国家而言，有着极大的吸引力。此番真机亮相珠海航展，无疑将成为航展上的焦点。

　　4、J10

　　歼-10是中国自主研制的单发动机、轻型、多功能、超音速、全天候、第三代战斗机，中国空军赋予其编号为歼-10，对外称J-10或称F-10。歼-10是一种多用途的战斗机，能够执行空战和轰炸的任务。2004年1月，解放军空军第44师132团第一批装备歼-10。

J10 战机

　　电传飞控系统是三代战机的标志性技术，它能使现代战机具有非常优异的操控性和很高的可靠性，歼十飞机装备的就是电传飞控系统。陀螺则是核心传感器，过去一个世纪，至少有10多种不同原理的陀螺问世。由于每一代产品从设计原理到制造工艺都没有继承性，形成装备一般需要至少20年，国内外众多企业在严酷的竞争中被淘汰出局。

　　上世纪60年代，中航工业自控所在建所之初就紧紧瞄准升级换代，明确了技术路线图。他们通过跟踪研制国外第一代液浮陀螺产品，建立起自己的专业队伍和研制条件；之后在1970年、1980年、1990年分别启动新一代惯性传感器的自主研制，经过梯次发展，终于在新世纪迎头赶上国际先进水平。

　　“研制激光陀螺大到结构设计、小到加工激光腔体毛细孔的钻头，每一步都是自主创新的成果，都凝聚着我们的心血……”自控所从1979年开始成立课题组研发激光陀螺，年届五旬的王京献几乎参与了整个过程，飞快的语速和激情的语调，体现着他对这项事业的情感。

　　得益于自主创新体系的构建和产品创新流程的系统推进，从1979年立项研究到2005年前后应用到型号上，自控所研制激光陀螺大致用了25年时间，国外某著名惯导系统生产商则用了30年，而且自控所的研发费用还不及国外的十分之一。

　　如今，激光惯导系统已经装配到国产第三代战机J10的操控系统中，从几年前交付几套，到现在形成产业、成为近年来我国新研和改型飞机的‘标配’，实现了我国航空惯导的升级换代，这是一个质的飞跃！

　　本届航展上，多支世界一流的特技飞行表演队还将给现场观众奉献一场场叹为观止的“空中芭蕾”表演。中国空军“八一”飞行表演队将再度驾驶歼10战机，携空军“八一”跳伞运动大队在航展上进行精彩的飞行表演和跳伞表演。俄罗斯空军“俄罗斯勇士”特技飞行表演队在阔别中国航展6年后强势回归中国航展舞台。欧洲“百年灵”喷气机特技飞行表演队将首次来华献技，“百年灵”机翼行走表演队也将上演“美女空中漫步”。