全球汽车快讯 据外媒报道，Velodyne Lidar和Luminar Technologies两家公司都在公开上市了。随着自动驾驶车辆的应用，这两家激光雷达公司都发展得不错。

然而，两家公司的股票市值却差距明显。尽管Luminar的市值达到近100亿美元（约合647．00亿元），是2021年收入预期值的350倍。然而，Velodyne实际上是激光雷达市场中更为成熟的企业，但其市值仍低于40亿美元（约合258．80亿元），是今年收入预期值的近25倍。让我们细看下两家公司的业务，了解下导致其市值差别迥异的原因，并了解哪支股票更值得拥有。

为大致评估近年来两家公司的市值及绩效表现，详见Velodyne Vs． Luminar的绩效对比图。

Luminar的技术触及了大众市场的甜蜜点（Sweetspot）

Velodyne在很大程度上聚焦于高性能、高成本的激光雷达传感器。该公司的传感器（例如配置于车顶的360度全景激光雷达套件）通常被应用于自动驾驶原型车和其他用于研发的小批量车辆应用。基于该公司早前S－1的累计发货量及收入数据，其传感器的平均成本约为1．4万美元／个（约合9．06万元／个）。公司2019年的收入逾1亿美元（约合6．47亿元），相较于2018年的1．42亿美元（约合9．19亿美元）差距较大，这是由于激光雷达传感器的平均售价呈现下滑态势，且售出的传感器中，低端价位的占比较大。

而Luminar则走了更为“大众化”的路线，其定位于打造可被应用于大众市场的激光雷达传感器。据估计，该公司的传感器触及了车企的甜蜜点，其成本低于1000美元／个（约合6470元），且该价位的产品性能也确实很强大。举个例子，Luminar宣称，其激光雷达的测距（视野）高达250米，居于业内领先位置。公司致力于签订了大笔长期性的交易。

值得注意的是，该公司已经与50家公司开展了合作，全球十大车企中，有七家是其合作伙伴。据估计，预定将于2022年发售的沃尔沃新一代电动车很可能会率先采用Luminar的高性能激光雷达系统。

Luminar股票的风险何在？

尽管Luminar的差异化技术和低成本的承诺令人倍感鼓舞，但仍存在诸多风险。该公司尚未开始量产，若扩大生产规模，可能还引发新的挑战。举例来说，Luminar指出，该公司预计在2020年售出100个激光雷达，今年对于该公司的收入预期值仅为1500万美元（约合9705万元）。

而Velodyne似乎关注于Luminar的目标客户，该公司也推出了新款激光雷达传感器，价格相当便宜，定位大众市场。该公司最近发布了一款名为H800的新激光雷达传感器，其最大测距为200米，似乎已能够实现量产，而售价仅为500美元（约合3235元）。

Luminar的高市值、愈发激烈的竞争、与量产相关的诸多潜在挑战使得其股票的风险较大，但短期内或将继续走高。如果您要在两家公司间进行选择，会购入哪支股票呢？（本文为编译作品）