随着人工智能时代的来临，激光雷达被广泛应用于自动驾驶等领域，赋予设备超越人类视觉的能力。这两年，激光雷达产业进入了划时代的时期，在高级辅助驾驶等市场应用中渗透率增加，激光雷达的“高光时刻”正在到来！

就在近日，多家激光雷达相关企业宣布了最新的进展：

Luminar将为英伟达提供Iris激光雷达传感器

美东时间周二，不久前成功在SPAC上市的激光雷达初创公司Luminar就高调宣布，其将向英伟达(Nvidia)提供传感器并搭载到一个新的自动驾驶汽车技术平台“DRIVE Hyperion”上。消息出来后，Luminar的股价在当地时间周二交易中上涨15%，收于20.12美元，而当天早些时候该股曾飙升逾22%。

据悉，芯片和计算巨头英伟达正在为汽车制造商开发一个自动驾驶汽车技术平台，以便将其安装在消费汽车和卡车上。

英伟达在加利福尼亚州圣克拉拉举行的英伟达年度GTC大会上表示，英伟达的目标是从2024年开始向汽车制造商提供DRIVE Hyperion系统，该系统将由英伟达的Orin“芯片系统”计算硬件、人工智能软件和Luminar的远程Iris激光雷达驱动。

英伟达今年早些时候表示，该平台还集成了摄像头和雷达，以获得额外的传感能力，包括量产车辆在高速公路上自动驾驶所需的一切。

Luminar公司首席执行官兼创始人奥斯汀·拉塞尔（Austin Russell）在接受《福布斯》采访时表示:“我们的目标是在特定条件下——特别是在高速公路和高速公路上——实现不动手、不盯着车看的驾驶。”他表示，DRIVE Hyperion系统还将提供更好的辅助驾驶功能，“绝对会成为Luminar的巨大增长动力”。

Austin Russell没有透露与英伟达新供应协议的财务细节。

激光雷达可以让自动驾驶汽车在白天或晚上“看到”周围的3D环境，它已经成为自动驾驶技术开发人员的一项关键技术。与早期行业领导者Velodyne相比，Luminar的方法是一种成本更低的单激光系统，该公司称其运行所需的能源更少。

Luminar表示，其虹膜传感器可以探测到以高速行驶的车辆前方250米的物体，根据产量的不同，每辆车的成本在500-1000美元之间。另外，Luminar公司的激光雷达平台基于1550纳米激光，能够突破比一般红外波长更宽松的眼睛安全规定，这使其占据了一定优势。

英伟达的DRIVE Hyperion系统将在每辆车上集成一个前向远程的Luminar Iris激光雷达。Luminar还与沃尔沃汽车(Volvo Cars)、上汽集团(SAIC)和戴姆勒卡车(Daimler Truck)等汽车制造商达成协议，向它们提供技术，以及英特尔(Intel)旗下的Mobileye和Pony.ai和空客的UpNext部门。

Austin Russell评论表示：“拥有英伟达这样的客户固然很好，但这比我们会做的任何传统交易都要广泛得多。”“这个平台现在可以扩展到多个不同的汽车制造商。基本上，无论英伟达的目标是谁，我们现在都是这个团队的一员，并致力于实现这一目标。”

Fabinet为Aeva制造芯片级激光雷达模块

日前，硅谷公司Aeva宣布已与合同制造商Fabinet达成协议，将批量生产其硅光子学模块。Aeva的目标是将其芯片级激光雷达技术应用于自动驾驶汽车平台上。

Aeva是最近通过在“SPAC”股票市场上市筹集资金的几家激光雷达供应商之一，也是为数不多的从事频率调制连续波(FMCW)技术的公司之一。FMCW技术使用啁啾频率而不是光脉冲来扫描周围环境。

Aeva的模块集成了关键部件，包括将激光发射器、光学和接收器集成到一个单一的硅光子学芯片上，据说是一个大规模制造的激光雷达解决方案，适用于汽车和工业应用。

而总部位于泰国的Fabrinet已经在大规模生产用于光通信的硅光子学集成设备，该公司将使用一条新的生产线来生产Aeva最新的“4D激光雷达”芯片模块。

Aeva补充称，它正在泰国建立一个本地团队，以支持新的生产活动。同时它指出，Fabrinet工厂已经获得了汽车行业的资质，通过了IATF 16949认证。

Fabrinet首席执行官谢默斯·格雷迪(Seamus Grady)今年早些时候曾表示，汽车激光雷达领域可能会为合同制造商带来新的重大商机。他在最新回应Aeva的交易时表示：“我们先进的制造能力将使Aeva在大规模生产中实现他们的愿景，我们期待作为Aeva的长期合作伙伴，在他们逐步走向生产的过程中提供支持。”

不少行业人士认为，FMCW方法优于传统的飞行时间脉冲系统，主要是因为它的紧凑性和确定其他道路用户位置和速度的能力。尽管它通常被认为是一种比其他激光雷达计划复杂得多、不太成熟的技术，但它似乎拥有越来越多的支持者——不仅仅是英特尔及其自动驾驶部门Mobileye，还有Aurora Innovation、SiLC Technologies等应用汽车激光雷达的公司。

Ouster针对汽车行业推出激光雷达平台“DF系列”

在激光雷达领域的其他领域，另一家由太空空间公司(Space)推动的加州初创公司Ouster在其最新财季表现亮眼，出货量和销售额都出现了大幅上升。

在截至9月30日的三个月里，该公司报告销售额为780万美元，同比增长30%，传感器出货量增长了一倍多，达到1630台。

该公司还专门针对汽车行业推出了一个新的激光雷达平台。“DF系列”被描述为一套短、中、远程固态数字激光雷达传感器，在整个视野范围内提供无运动模糊的统一精度成像。

Ouster声称:“DF系列完全没有移动部件，可靠性、耐用性和可承受性都是同类产品中最好的。该平台计划于2025年开始搭载到消费汽车上，目前样品已发货给原始设备制造商和一级合作伙伴。”