随着全球能源危机和环境污染问题的日益加剧，“碳中和”的提出，新能源汽车逐渐成为了汽车产业的发展趋势。新能源汽车不仅具有节能减排的优势，还能够通过采用新技术和新材料，推动汽车产业的升级换代。当然，如何应对随之而来的问题和挑战，将是新能源汽车产业进一步发展的关键。

首先，政策支持是推动新能源汽车市场发展的关键因素。例如，鼓励消费者购买新能源汽车，比如提供购车补贴、减免车辆购置税等。同时，加大对新能源汽车基础设施建设的支持力度，比如建设更多的充电桩、提供充电优惠等；其次，技术进步是新能源汽车市场发展的核心驱动力。激光加工技术、电池技术、自动驾驶技术等为新能源汽车的发展提供了更大助力；再次，消费者需求是推动新能源汽车市场发展的关键因素。随着消费者对新能源汽车的认知度提高，对环保、节能等问题的关注度提高，也将促进购买；最后，产业链的完善是新能源汽车市场发展的重要保障。

此前，笔者现场采访了中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树，他为我们介绍了新能源汽车目前的市场情况、标准化进程以及市场发展趋势。对于受新能源汽车需求带动的激光行业来说，可做参考。

答：今年上半年的降价补贴对车市效果总体来看不是特别理想。3月份的车市降价，实际上并没有拉动销量，消费者反而形成一个观望的态势。对于燃油车来说，降价并没有起到立竿见影的一个效果；但是在五六月份之后，实际上形成了一个较好的销量增长效果。这是由于消费者看到价格稳定了，同时价格又比较合适，所以滞后效果比较明显。

对于新能源汽车，年初的降价取得了一定的效果。随着包括特斯拉等厂商降价，碳酸锂价格的下降，对整个上半年新能源汽车的销量增长实际上贡献不错。总的来说，上半年的车市降价主要还是促进了传统燃油车的增长。

目前新能源汽车市场总体表现是不错的，1－7月，我国新能源汽车产销分别完成459．1万辆和452．6万辆，同比分别增长40％和41．7％。7月纯电动批发销量49．4万辆，同比增长15．3％；插电混动销量24．2万辆，同比增长80．0％。我们预计今年应该能顺利完成850万辆的销售量。

标准化需要供应链和整车企业共同去推动，而整车企业有自己发展思路，供应链化比较小，同时都在创新发展的进程中，所以标准化这块还在逐步推进。未来，优势技术和产品会获得更大市场份额，逐步挤压非标非高效率的产品，所以标准化是靠在市场竞争中发展出来的。

对于如何引领国际标准，我认为目前还是首先要实行跑马战略，跟上市场节奏，而不能领先于市场。因为你领先市场的时候，本身就是对市场做一个判断，同时也对大家产生一定的束缚，而市场的变化有时候并不是我们判断出来的，而是在市场竞争中拼出来的，产品技术变化也是大伙不断摸索出来的。

我们应该让企业有更多的发展机会，同时不断归纳积累，逐步变成标准，然后推动行业发展。以充电技术的标准化为例，你可以看到中国、欧洲、美国的充电标准都不一样，最后要靠市场化来验证和选择。因此，标准化应该要和企业发展相辅相成，让企业先行发展，然后根据它的发展再来选择路线，再去验证或者判断这个路线。如果成功了，这个标准自然就有生命力。