专访乘联会秘书长崔东树：新能源汽车宜与优势产业协同发展预计今年可销售850万辆

2023-09-26 09:52

问：据您观察，目前消费者对新能源汽车持什么态度？行业竞争态势和焦点是怎样的？

答：对于消费者来说，我们认为过几年再买的心态在逐步减弱。最简单的例子，消费电子产品它总体来看是一个短命性的产品，用了三两年可能就要换了，或者又有新的产品出来。手机可能等一个月、两个月行，但要等半年、一年，一代代产品等下去基本就不用买了。市场上有合适的产品，也有各种各样的促进你购买的机会，如果总不买的话，就享受不到电动化的好处。

中国目前是全球最大的新能源汽车市场，国内外厂商都在加大对这一块的研发和投入，竞争日趋激烈。对于车厂，要在竞争中赢得市场，首先要实现产业链的有效协同发展。事实上，我们的车企主要赢在中国的产业链有巨大的优势。例如，广东的制造业产业链很完善，那么我们可以将这些电子消费品的产业链与汽车产业有效嫁接。

中国制造业企业在消费品领域的电机、电控等产品方面已经表现优秀，无论是制造冰箱、洗衣机还是汽车电机，这种优势可以快速组合起来。对于整车企业来说，他们借助了国内其他领域在全球已经具备竞争优势的资源，这对中国的汽车产业发展非常有利。因此，我们认为中国车企要在国际竞争中取得胜利，就要充分利用已经在国际上取得优势的产业，构建协同发展的态势。

就竞争的焦点而言，新能源汽车市场是多元竞争状态，其中包含插电混动、增程式混动、纯电等。从技术路线的角度来看，插电混动目前增长最快。比亚迪的创新和突破让它在新能源汽车市场中脱颖而出。与此同时，长城和吉利的银河系列也在插电混动方面取得了突破。总的来说，各大汽车制造商都在努力提升自己的技术实力，寻求在新能源汽车市场中的突破。

客观来说，2021～2022年是新能源汽车真正高增长的爆发点，往后爆发速度会逐步地放缓。以SUV市场的发展为例，SUV经历了10年的发展期，从一个小众市场发展成为拥有千万量级的市场。尽管近几年新能源汽车兴起，SUV在汽车市场中的份额仍呈现出稳步增长的态势。同样，新能源汽车市场也将经历类似的增长过程，并在未来几年内继续保持较高的增长速度。

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