自动驾驶毫米波雷达真的识别不到行人吗？
自动驾驶毫米波雷达真的识别不到行人吗？在自动驾驶的感知系统中，毫米波雷凭借其全天候工作的特性，让它在雨雪雾霾等恶劣天气下依然能够稳健地测量障碍物的距离和速度。然而，在一些讨论毫米波雷达的话题中，有一个话题比较有意思，那就是毫米波雷达无法识
重定义激光控制系统，他用十八年淬炼“稳定”与“协同”！
当前，中国激光切割行业正站在一个关键路口。中研普华产业研究院报告显示，2025年该领域市场预计突破350亿元，市场规模持续扩张；然而，柔性制造与个性化定制需求的爆发，也让硬件稳定性不足、跨平台协同困难
从“造船大国”到“造船强国”，激光技术如何重塑船舶制造？
2026年4月，我国自主设计建造的首艘18万立方米LNG运输船顺利完工交付；此前3月，第二艘国产大型邮轮“爱达?花城号”已顺利出坞，标志着中国正式集齐航空母舰、大型LNG船、大型邮轮造船“三大皇冠明珠
高速光纤通信中的半导体激光器
光通信如火如荼，激光器是其核心之一，二者如何相处呢？ 1. 高速通信对光源的严峻挑战 动态单纵模需求：随着传输速率提升至10~20Gb/s，系统必须使用单模光纤和动态单纵模（SLM）激光器。 普通激光
扩产超20%仍告急？Lumentum订单提前两年售罄
两个季度后，Lumentum2028年全年产能将被订满！ 上周五，Lumentum首席执行官Michael Hurlston在接受采访时明确表示：美国几家超大规模云厂商的资本开支规模极其庞大，且完全看
自动驾驶激光雷达无法识别反光背心吗？
按理说，反光背心是为了让目标更明显、更安全而设计的，但在自动驾驶传感器的世界里，这种“过度配合”反而可能引发一系列意想不到的麻烦，尤其是对于激光雷达来说，反光背心会是一个非常难识别的物体。 激光雷达靠
2026年1-2月激光雷达装机量“双口径”对比
芝能科技出品 2026年1-2月当月激光雷达市场，盖世汽车口径与NE研究院口径可以放到一起来对比着看。 两家统计方法与技术路径的差异使得市场份额数据上有些差异。 先看总量： ◎?盖世汽车：60.8万颗
毛利率高达78%！“盈”麻的柏楚电子正在质变？
4月10日，柏楚电子发布2025年年度报告。财报显示，柏楚全年实现营收21.96亿元，同比上升26.52％；归母净利润11.13亿元，同比上升26.04％；扣非净利润10.27亿元，同比上升25.07
专访Thomas Fehn博士：当AI遇上激光，通快在做哪些“看不见”的布局？
当前，全球激光产业正经历从“功率竞赛”到“价值深耕”的深刻转型。下游行业对激光设备的需求已不再局限于通用加工能力，而是愈发聚焦于解决特定工艺瓶颈、提升良率与柔性化水平。与此同时，新能源、消费电子、人工
隐藏激光雷达更美观？如何设计才能告别车顶突起？
芝能科技出品 激光雷达这东西，在中国对辅助驾驶的安全感是挂钩的。 车顶一个鼓包，或者前脸凸一块，不仅是让你安心，也让大家知道你这台车是有激光雷达的，可靠。 但是华为这套叫 Limera 的方案，外观已
高油价下锂电扩产加速，锐科激光飞行焊解决焊接效率难题
中东局势持续扰动国际能源供给，原油价格高位运行，能源价格长期高企预期进一步强化，直接推动全球电动化转型提速，锂电池产业迎来需求爆发与产能扩张的双重机遇。在锂电制造高速迭代、效率与精度双重升级的关键阶段
CPO拐点至！光子封装市场规模6年预达144亿美元
Yole Group最新报告显示，受人工智能行业驱动，光子封装市场规模有望在未来六年内增长三倍，达到144亿美元。 Yole Group的分析师认为，人工智能数据中心对光收发器和共封装光器件（CPO）
苹果入场！激光企业谁能分羹？
近期有消息称，消费电子巨头苹果正加速推进自研AI硬件的布局，并已开始测试先进的玻璃基板，用于代号为“Baltra”的AI服务器芯片。据了解，该芯片预计采用台积电3纳米N3E工艺，并采用芯粒架构组合，为
车载“千线”激光雷达“三国杀”
导语 Introduction 不要被线束的“军备竞赛”给带偏了。 “千线”激光雷达，正在成为智驾传感器领域新的营销话术“天王山”。 同时，随着越来越多的车企开始将目光瞄准超高线数激光雷达，禾赛、华为
硬核科普 | 为什么激光深熔焊的熔池，偏偏是个“匙孔”？
大家好！我是不言，这是我的第208篇原创文章。 激光焊接的熔池之所以呈现独特的“匙孔”（或称“锁孔”）形状，其根本原因在于高能量密度激光与金属相互作用时，产生的金属蒸气反冲压力与液态金属表面张力、重力
国内大功率超快固体激光器企业华创鸿度获数千万元投资！
近日，毅达资本完成对安徽华创鸿度光电科技有限公司（以下简称“华创鸿度”）数千万元投资。 华创鸿度成立于2019年，公司位于安徽省合肥市，是一家专注于大功率超快固体激光器研发与生产的高科技公司。团队方面
自动驾驶激光雷达中的角分辨率决定了什么？
在评价自动驾驶汽车的感知系统时，我们经常会听到各种各样的专业术语，比如线束、探测距离、刷新率等。在激光雷达的评价参数中，角分辨率是一个非常关键的指标。如果把激光雷达比作车辆的眼睛，那么角分辨率就直接决
自动驾驶汽车如何识别悬空物体？
不知道大家是否遇到过被风吹歪的树、斜插在路中央的路灯杆，或者一簇从路边低垂下来的茂密树枝这类的场景。对于人类驾驶员来说，一眼就能看出这些物体是否会挡住去路，但对于完全依赖传感器的自动驾驶汽车而言，识别
智启新程，聚势前行！2026 ITES深圳工业展盛大启幕！
2026年，作为“十五五”规划的开局之年，AI技术的红利正从单一智能单元加速渗透至离散制造的全链条，驱动精密机床、工艺及装备迈入全域数智升级的新阶段。 3月31日，第27届ITES深圳工业展暨高端装备
图达通首份年报出炉，激光雷达“三强”走出三条路
作者 |?章涟漪 编辑 | 邱锴俊 当禾赛和速腾聚创相继交出2025年的亮眼答卷后，市场都在等待：最后登陆港股的图达通，会拿出怎样的成绩？ 3月31日，图达通发布了2025年年度业绩公告。这家于202
2026CIOE中国光博会观众报名通道正式开启！光电全产业链盛会蓄势待发
覆盖光电全产业链的综合型展会－－－第二十七届中国国际光电博览会（CIOE中国光博会）将于2026年9月9－11日在深圳国际会展中心举办。现报名通道已全面开启，即刻登记成功可获取CIOE2025全套会刊
单季净利跌84%！激光巨头“增长神话”一夕尽落？
3月30日晚间，帝尔激光发布2025年年度报告。报告期内，公司全年实现营收约为20.33亿元，同比增长0.93％；实现归母净利润约为5.19亿元，同比下降1.59％；实现扣非净利润4.75亿元，同比减
资讯订阅
- 精彩回顾 【在线研讨会】激光与光通信——CYBERNET莎益博 查看回顾
- 精彩回顾 2021锐科激光线上新品发布会 查看回顾
- 精彩回顾 OFweek 2020中国先进激光制造产业发展高层论坛 查看回顾
- 精彩回顾 2020华南先进激光及加工应用技术展览会 查看回顾
- 精彩回顾 【试用申请】希尔科 新型半导体生产工具及辅助设备 查看回顾
- 精彩回顾 【在线研讨会】深度解析-激光器测试解决方案 查看回顾
-
你工位上的“反内耗宣言”2026-01-22
-
2025高速、创新、数字化智能制造发展蓝皮书
2026-01-22
-
LKT4202UGM重新定义物联网设备安全标准
2025-09-05
-
LKT6850多场景应用安全MCU
2025-09-04
-
低成本认证芯片
2025-08-21
-
耗材防伪安全芯片
2025-08-14
