侵权投诉
当前位置:

OFweek 激光网

汽车

森萨塔发布3D固态激光雷达:实现自动驾驶

森萨塔科技与3D传感领域的领导者Quanergy就交通市场达成合作伙伴的关系,而此次发布的3D固态激光雷达则是双方合作的产物。

速腾聚创普罗米修斯计划:加速激光雷达普及

2017年4月22日,国内激光雷达公司速腾聚创宣布,在激光雷达硬件的基础上,他们将逐步对外提供所积累的激光雷达感知能力。

Waymo起诉Uber侵犯知识产权:涉及激光雷达

上周五,Alphabet旗下自动驾驶汽车部门Waymo称打车服务Uber没有披露利用其知识产权开发的一种关键零部件。

2016 年联赢激光营收4.16 亿元:同比增长56.74%

联赢激光于4 月21 日发布2016 年年度报告,公司2016 年实现营业收入4.16 亿元,比上年同期增长56.74%;归母净利润6870.91 万元,同比增长33.01%。

Velodyne激光雷达传感器将成本降至几百美元

Velodyne公司表示,在经过大规模量产之后,这种Velarray的成本能够降到只有几百美元。

国产激光雷达问世:挑战行业巨头Velodyne

无人驾驶汽车中代替人类开车的电脑并“不长眼睛”,所以无人驾驶汽车就得依靠摄像头、激光雷达等装置观测环境。

饮冰科技获百万融资:主攻激光雷达

今天,激光雷达企业“饮冰科技”宣布获得苏州汽车研究院的数百万人民币天使轮融资,此前饮冰科技曾获得启迪种子的种子轮融资。

Velodyne发布新型激光雷达:进一步降成本

激光雷达传感器制造商 Velodyne,刚刚发布了采用一组固定激光(而非旋转版本)的新型激光雷达传感器,有助于增强自动驾驶汽车的能力。

速腾聚创已经为多线激光雷达量产做好准备

4月18日,国内激光雷达厂商速腾聚创宣布已经为多线激光雷达量产做好充分准备,已可以向无人驾驶测试和研发机构及时供应激光雷达及配套设备。

首批1万台激光雷达传感器即将生产

位于美国硅谷的Luminar无人驾驶初创公司表示,该公司正在着手制造用于无人驾驶汽车的激光传感器,从而提高无人驾驶汽车的安全性。

斯坦福辍学90后造激光雷达PK特斯拉

一家叫做Luminar的科技公司将要推出一款高分辨率的激光雷达,它可以大幅度提升激光雷达的视野,从而推动无人驾驶的发展。

激光技术在新能源汽车领域应用

新能源汽车是中国制造2025支持的10大重点领域,汽车轻量化技术被认为是改善燃油经济性、减少污染物和降低碳排放的重要措施。

森萨塔科技推出低成本激光雷达产品方案

森萨塔科技此次跟Quanergy(3D传感领域的领导者)达成交通市场的独家合作伙伴关系,可以满足大众对高精度、低成本激光雷达传感器的要求。

Luminar公司将推出用于无人驾驶汽车的激光传感器

?硅谷无人驾驶初创公司Luminar周四表示,该公司正在准备生产用于无人驾驶汽车的激光传感器,这种传感器是改善无人驾驶汽车安全性的关键零部件。

搭载激光雷达:奔驰将推出全自动驾驶汽车

要让汽车自动行驶需要许多组件,有一种组件比其它组件更加关键,它就是激光雷达传感器。

禾赛科技推40线混合固态激光雷达Pandar

国内激光雷达创企禾赛科技于10日推出一款40线混合固态激光雷达——Pandar,有效距离150米,并且专为自动驾驶对线束分布进行了优化,角分辨率达到了0.33°。

武汉激光焊接术破解新能源车充电难题

受锂电池充电速度缓慢制约,新能源汽车推广进程缓慢。武汉企业研发的“全极耳激光焊接”工艺,解决了动力电池快充快放的物理限制,5至20分钟即可将一辆大巴车的锂电池充满。

采埃孚收购传感器公司:加码激光雷达

近日,汽车零部件供应商巨头采埃孚(ZF)宣布收购德国科拓电子公司45%的股权,这家公司主要从事用于汽车等行业的超高频率雷达传感器及模组的研发。

被告窃取激光雷达技术:Uber是如何辩解的

针对谷歌母公司Alphabet声称它窃取其商业机密的指控,Uber的辩解是,它使用了完全不同于Alphabet的自动驾驶技术。

毫米波雷达为何还未被激光雷达取代?

而现在雷达成为了车主摆脱油门的助手——自适应巡航的主传感器,以及并线的保护神——盲点监测和并线辅助用传感器,还偶尔扮演避免追尾事故的最后一道防线——自动紧急制动用传感器。

上一页  1...  4  5  6  7  8  9  10 ...  49   下一页