国产C919大飞机等项目拉动激光产业升级

2012-11-23 11:06

　　从首飞到进入试飞阶段再到适航取证，需要经过一系列复杂和繁琐的程序。试飞包含数十个课目，时间也相对较长。适航取证后，意味着飞机的安全性设计被认可，也就获得了 “准生证”。拿到此证后，飞机便可进入批量生产的实质阶段。

　　中国将成为全球第二大商用机市场

　　在昨天的庞巴迪宇航集团记者会上，庞巴迪公务机亚太区销售副总裁韩智宇、庞巴迪商用飞机中国及北亚区销售副总裁Andy Solem向记者透露，庞巴迪预计未来20年中国将成为全球交付量第二大的商用机市场、全球第三大的公务机市场。

商用飞机

　　庞巴迪预计随着中国人均GDP超过3000美元，选择乘坐飞机、购买公务商用机出行的人会越来越多。未来20年亚洲市场20-149座商用机需求占全球的30%，中国的需求量是2220架，整个欧洲和俄罗斯的需求量是2240架。预计中国将成为全球交付量第二大的商用机市场。

　　庞巴迪未来20年收入总量将达到6480亿美元，其中45%的收入来自大型公务机市场。庞巴迪在未来10年将向中国交付1000架公务飞机，未来20年将向中国交付2420架公务飞机，未来20年机队复合年增长率为13%，2031年机队总量将达2590架，预计中国将成为世界第三大的公务机市场。

C919

　　庞巴迪将率最新机型迅速抢占正在兴起的中国商用、公务机市场。最新机型里尔75及里尔85将于明年投入使用，而环球8000将是续航能力最强的公务机，飞行里数为14600公里。

<上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 下一页>

声明： 本网站所刊载信息，不代表OFweek观点。刊用本站稿件，务经书面授权。未经授权禁止转载、摘编、复制、翻译及建立镜像，违者将依法追究法律责任。

共0条评论，0人参与

立即登录即可访问所有OFweek服务

忘记密码

其他方式

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

暂无评论

图片新闻

行业报告