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激光引领奥迪宝马捷豹路虎“群英荟萃”

  激光技术自从20世纪被发现以来,迅速发展,其应用延伸至汽车,军事,医疗等不同领域,此文主要汇集了激光在汽车上的部分应用,比如激光大灯,激光焊接激光雷达等等。

  激光大灯

  近些年来,激光技术作为科技新宠逐渐被应用在汽车行业。继LED大灯之后,激光大灯被称为“合理的下一步”,但是这种激光并不是我们传统概念中那种炫的耀眼或者切金断玉的激光,而是一种由激光发光二极管产生的蓝光平行光,相比于LED灯光,可控性和强度要更大。

  激光大灯除了具有LED灯组的高效率、寿命长,稳定性好,响应速度快等等优点之外,最主要的是激光大灯的光源,也就是激光发光二极管的体积可以远远小于LED灯,这就让设计师有了更大的发挥空间,车灯并不受制于传统的形状,所以,激光大灯往往在概念车上提出。目前目前发布激光大灯战略的厂家有奥迪和宝马,激光大灯在宝马的i8上已经开始量产。

  近日据海外相关媒体报道,奥迪计划在11月开幕的洛杉矶车展上发布一款全新概念车,其将代表未来四门轿跑车A9的设计理念,而A9的量产版会在2017年发布。

  即将发布的将会是一款四门轿跑概念车,作为奥迪A9车型的雏形,其车长将超过5米,同时会采用奥迪家族最新的设计语言。最重要的是激光大灯技术也会应用到这款车型上。具体地说,大灯组集成了LED以及激光两种技术,靠外侧的是近光灯,使用了LED矩阵式大灯作为光源。靠内侧的是远光灯,使用了激光作为光源。如何让激光来照明?这个技术层面的事情并不太清楚。但事实上,这个激光远光灯是平常LED灯亮度的三倍,能够照亮道路近500米的距离。

  奥迪A9

  其实说是新技术,还有些不太准确,因为早在2011年奥迪便已公开其研发的激光雾灯技术。如果说雾灯位置应用激光光源只算是探寻其可能性的尝试,那本次奥迪将其应用在车辆大灯组位置则说明他们对这项技术充满信心。

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