据中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国11月18日在2024国际电动航空（昆山）论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL试点。而根据官方消息，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府。

eVTOL，全称为electric Vertical Take－off and Landing，即电动垂直起降飞行器，即电动化且不需要跑道就可垂直起降的飞机。作为新质生产力为代表的低空经济核心应用载体，全球eVTOL市场正在迅速扩大，承载着高效物流、绿色客运和智慧城市建设的希望。

而本次低空经济试点开启，应当说也并不令人意外。从2021年《国家综合立体交通网规划纲要》中“低空经济”首次被写入国家规划，到2024年“低空经济”首次被写入政府工作报告，低空经济在国内成长具备坚实的政策背景。而《绿色航空制造业发展纲要（2023－2035年）》所规划，到2025年，eVTOL将实现试点运行，到2035年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备将实现商业化、规模化应用，本次六个试点城市的出炉可谓题中应有之义。

根据《经济学人》预测数据，中国未来将占全球eVTOL市场的50％。作为先进制造业的重要支点之一，激光加工技术在助力低空经济腾飞方面也起着重要作用。其中，一家激光企业已抢先占据有利地位——

此前维科网激光曾报道，海目星与欣界能源在2024年8月缔结战略合作关系，二者同处深圳市龙华区观湖街道鹭湖社区，在固态电池领域技术路线契合度颇高，其合作内容或许将指向近来方兴未艾的低空经济方向。

而近日，两家企业在低空经济领域合作实现了进一步深化。

11月15日早上9点30分，由海目星参与协办、欣界能源主办的“欣突破，界无限”猎鹰高能量锂金属固态电池全球发布会举行。据海目星表示，本次欣界能源发布的猎鹰高能量锂金属固态电池，由海目星全程参与研制，并采用了海目星供应的新一代固态电池量产设备，在生产工艺的技术创新及量产稳定性上都有了极大的技术突破。

区别于常规半固态电池路线，欣界能源解决方案采用负极锂金属代替石墨，用固态电解质代替隔膜电解液，在电池能量密度等方面具备独有优势。而本次发布的猎鹰高能量固态锂金属电池拥有独家的界面处理与固态电解质技术，不仅在能量密度上得到突破，还成功攻克了固态界面融合与安全的难题，在业内率先实现量产。据了解，猎鹰高能量锂金属固态电池单体能量密度高达480Wh／kg，超过传统液态锂电池的两倍以上，这对提升“锱铢必较”的eVTOL载荷有重要意义。

而根据欣界能源披露，在会上欣界能源还与低空飞行器头部企业亿航智能签署了订单采购协议。企业亦表示，11月1日成功搭载亿航载人eVTOL，公证续航时长高达48分10秒。

事实上，低空经济与激光的结合不限于动力电池领域，激光雷达对无人机导航的辅助，激光增材制造对机身部件加工等拓展方向，也具备广阔的想象空间。具备众多优秀企业和政策倾斜的大湾区，堪称发展低空经济的“天选之地”，也期待更多激光企业关注低空经济领域，助推eVTOL加速腾飞。